反方加持
以我亲身经历和体验支持反方观点。
遥想当年,细算下来已经是廿年以前的往事了,当年还没有黄金周,也没有高铁、动车,甚至手机还是稀罕物事。我也还是初出茅庐的二十岁小伙子,当年还是执行的隔周双休日的过渡性休假措施,我们几个单位的年轻人利用五一的三天假期,其实是4月30日晚上就从北京南站坐火车出发了,当年的北京南站可不是现在的高铁集散地,而是专门发运中短途慢车的小火车站。我们坐上的列车也不是今天的高铁,1个半小时就可以到达泰安车站,而是古老的绿皮列车。从北京南站出发时,车上就已经呈超员状态了,等到了武清站、天津站,火车上更是挤得如同春运一样,不仅过道上全都挤满了人,甚至连行李架上,座位底下也都挤满了人,听过马三立的卖挂票吗,真的比那个还夸张!好在我们是预先购得了坐票的,所以四个小伙伴打算彻夜玩牌来打发一夜的无聊时光,后来到了后半夜实在太困了,发现想睡觉或者上个厕所都是一件可遇而不可求的事情,因为要去上个厕所都要跋涉很长时间。第二天早上好歹坐到了泰安,随着人流下了火车,一出火车站让我们大吃一惊的是,门口排队买票的人流,好几百号人把当年原始的售票窗口围了个水泄不通。我们当年就放弃从泰安坐直达车回北京的想法。
放下爬泰山的过程不表,2号中午我们从泰山上下来,准备返程的时候,我们首先想到的是如何回去,当时的想法很简单,济南离泰安不远,又是省会城市,胶济、京沪铁路的交汇点,列车肯定比泰安多,济南应该有更多方法回北京。于是我们选择了坐长途汽车到济南,等到了济南火车站才发现,济南火车站上排队购票的人比泰安要多出好几倍,不大的站前广场上,蜿蜒曲折的都是排队购票的人流,而且车站广播大喇叭里不断广播着往北京方向的车票已经售完的消息。正在我们陷入绝望之际,济南火车站对面的长途客运站广播说,临时开设了济南到天津的加班车,于是我们决定先到天津再说。
几个人买了去天津的车票之后,坐上了一辆国产旅行车,当年还没有遍布全国的高速路网,我们只能从国道上折腾去天津,从济南到天津共用了9个小时,等我们一行人到了天津长途客运站已经是凌晨3点多了,再打出租车去天津火车站,终于买了到3号早晨6点的游字头列车,剩下的时间里我们几个人都是在天津站候车大厅里彻夜打牌,好在是年轻力壮,整个60几个小时里面只有在泰山上的那个夜晚真正睡了几个小时。
经历了这次惨痛的说走就走,对我后来的影响真的是深远和巨大的,后来不论是短途自驾游还是长途旅行,实现的计划和准备都是我比作的环节。尤其是当家里添加了新成员之后,对孩子来说出行计划是非常重要的,在制定出行计划时,必须要考虑到参与行程的不同成员的需求,对时间、行程和交通方式要采取合理的安排。有的时候真的不是钱的问题,尤其是在春节这样的热门时段,提前的计划和预定是出行的重要保障。
还有,对于行程和游乐项目的提前功课是提升旅行质量的重要保障,就拿最近的一件事来说吧,中秋节陪着大小LD去珠海长隆海洋王国游览,之前预先查阅了各类游记和攻略,同时咨询了身边去过长隆的同事和朋友,很多人都建议购买优先手环,我也在官网上做了很多了解,知道了手环对于各类演出节目有优先入场的权力。而且住在度假区的酒店住客还可以享受手环半价的优惠,于是我们果断地购买了手环。
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这样的手环每个节目可以优先看一次,当然也有不限次的鲸鲨特快手环,但是要更贵一些,综合性价比以及大小LD对演出节目的兴趣,我选择了这款。于是在排队观看演出的时候,我们看到了这样的情景。
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这是正常排队的客流,下图是手环通道的客流
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再比如我们计划这次珠海之行的时间大约是在8月中旬,于是用里程换机票、为孩子购买特价机票,预定自驾车都是在之前就安排了的。
但是,计划并不代表把一切行程安排得像旅行团一样饱满和精准,我也会留出部分时间用于临时机动,所以每次旅行也会有很多意想不到的惊喜。但是大段行程、酒店和游览计划都是预先做好功课的。这样才能让整体行程合理、有效。
所以我加持反方。
马蜂窝用户·骑着蜗牛去旅 LV.29
如果说说走就走的基本条件已经具备,经济条件和个人自我保护能力都具备的情况下,这也是一种独特的旅行方式!不过要是这两者缺乏的时候,我觉得还是需要计划好,自己的行程,这样会比较好一些。刺激是一种别样的体验,但是有味道,美好的旅行也是更值得拥有!
2020-02-03 举报马蜂窝用户·cool LV.3
用这种方式来说走就走,是很不错的选择,我就是这么干的,即可以玩到自己想玩的地方,而且还省钱!
2019-02-25 举报