作为一个特别喜欢折腾的人,旅行的一大乐趣就是在各种交通工具上看风景,而飞机上的风景尤为独特,万米高空的视角平时哪有很多机会可以看得到,而且在飞机上看,完全没有恐高的感觉,Amazing! 这一篇回答会很干货的介绍一些我的选座小经验,感兴趣的可以收藏! (都是个人经验,不一定最科学,欢迎友好讨论) 先上一个视频,那些年我在飞机窗外看到的风景(晕机的朋友慎点)
我的飞行经历不算很丰富,但是每一次搭乘飞机我都会很有针对性的选择座位,充满仪式感地认真对待每一次飞行,主要会考虑以下几个因素:航线、飞行的时间、机型 航线 互联网时代查询航线非常简单,可以通过“飞常准”、“航旅纵横”等APP直接查询,甚至搜索引擎直接搜索航班号+“航线图”关键词也可以查到; 对于国外的航班更推荐使用一个比较专业的网站 ***
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这个网站有一个APP叫Flightradar24特别有意思,可以看到地球上雷达能检测到的所有飞机的实时位置,也就是你可以通过软件知道刚刚飞过你头顶的是哪些航班,点击飞机就能看到航线和相关信息。
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这款软件还有个彩蛋,就是会根据机型来显示飞机,不同机型的形状 、大小按比例显示,看到下图的直升机了吗~
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飞行时间 飞行时间这里指的是飞机起降时间,我一般不考虑飞行时长,长短对我来说都一样。 我会将起降时间结合航线来考虑,比如凌晨的航班,早上想看日出,而航线是由广州飞往兰卡威(大致由北到南),这时候座位我就会选择左侧靠窗(最东边)的座位。
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- 摄于广州往兰卡威的亚航小飞机上,当时睡了一觉起来正好遇见了很美的日出🌄 机型
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机型是一门大学问了,不同的机型、航司座位分布不尽相同,推荐几个网站: 1、*** 一个比较简洁的网站,无法根据航班号来搜索,只有在已知航空公司+机型的情况下可以搜到座位图,座位图上也只是很简单的给座位分了个等级,对于没有座位图的情况可以参考这个网站。
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2、*** 重点推荐的网站 (可能需要科学上网才能打开)。这是TripAdvisor旗下的一个关于航班评论的网站,信息很齐全,可以通过航班号直接所搜机型,会告诉你不同座位的特点。针对航班(国外为主) 还可以看到乘客关于不同座位的评价,俨然飞机界的大众点评! 很有参考价值。
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- 可以直接通过航空公司航班搜索机型(需要选择日期是因为不同日期航司可能会选用不同的机型执飞)
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- 鼠标放在座位上就会显示它的介绍,当然是全英的,可以用翻译软件查看(截图说的是30L这个座位是最后一排且靠近卫生间,可能会比较吵)
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3、航旅纵横 航旅纵横在选座的时候也会提示一些信息,但是只能在值机的时候看得到,也就是说只有你买了那一趟航班,到了可以手机值机的时候才能进去那个界面。甚至会告诉你哪些座位可以看到沿途的风景,比我我在加德满都飞拉萨的航班选座时,有可以看到珠穆朗玛峰的提示,在上海飞广州的时候有可以看到广州塔的座位提示(但个人实测发现航旅纵横的座位提示不是很准确)
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关于选座 1、国内航班 大多通过第三方购票平台(携程、去哪儿等)可以直接选座,但个人比较推荐使用航旅纵横,因为会介绍不同位置的情况,一站式管理,最为方便(哪怕准确性有待提高) 2、国际航班 大多需要到官网进行选座,凭行程单上的编码和姓名即可选座(选座时间不确定,可以提前去试试,有的航班提前三四个月就可以预选座了) 3、廉价航空 选座大多需要付费,所以我基本是在柜台告知工作人员意向的位置 如果在国外,有一些常用的选座用语: 靠窗的座位 Window Seat/ 靠过道的座位 Aisle Seat/ 中间座位 Middle Seat/ 左边 left side/ 右边 right side 当然,最直接的方式是拿着我之前介绍的飞机座位图,直接告诉工作人员要哪个座位号,如果有人选了再给备选(人多的航线想要选座要趁早值机,不然只有备选的份儿了)。 -----------干货分割线---------- 上面都是一些常用的工具介绍,下面说说我个人的喜好 首先除非是要赶着下飞机的情况,不然我都是会选择最后几排的靠窗座位,原因如下 靠近卫生间,方便 人少,避开机翼引擎,清静 后排是全架飞机相对安全的区域 透过窗户可以拍到很好看的景色+机翼 后排经常是这样的:
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(写完这些我的内心是,希望未来后排人不要一下多起来) 有靠窗的位置我一定选靠窗,一大原因也是靠窗清静而且可以看风景,累了还能靠着窗户休息;如果坐在靠走道的位置,里面的人频繁起身多麻烦,特别是长途航班,完全打扰休息了。 还有一点高铁火车飞机通用的就是, 靠窗的位置远离行李架不容易被砸到 ——我真的在火车上遇到被一个大行李箱砸到的案例,很替那个小姐姐心疼,肇事者连一句道歉的话也没有。 所以乘坐公共交通我都会很留心上头有没有可能砸落下来的行李,当然坐内侧就几乎没有这个烦恼了(飞机的行李舱虽然有门,但是突发严重颠簸的时候也有可能自动打开行李掉落下来,别问我是怎么知道的) 我在飞行途中看过的风景 如果要问我飞过的最难忘的航线,有两条,这两条是我愿意为了看沿途的美景特地飞一趟往返的。 选到一个好座位,看到超美的风景,有时候感觉值回票价了!因为坐飞机也能变成旅行观景的一部分,不再是单纯的交通工具了(许多旅游景点有直升机体验,价格都可贵了) No.1 成都 - 加德满都 (经停拉萨)
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神仙航线!神仙航线!神仙航线! 想象一下: 睡眼朦胧的时候,无意往窗外一瞥就是大片翻腾的云海; 吃着早餐望着窗外连绵的雪山; 与世界最高峰在同一高度上并行... 这一段航线堪称视觉盛宴,世界上最高的十座雪山,一路可以看到八座 不辞辛劳的放弃广州直飞的航班特地来到成都转机,就是为了目睹这一条最美的航线 爱折腾的我还特地买了经停拉萨的班次,就是为了可以更近距离的看到藏区的样子(我真的在飞机上看到了布达拉宫) 从成都起飞之后,不一会儿就来到了四姑娘山上空,一种刚从睡梦中惊醒就看到了云海的震撼,倦意一扫而光。这时候空姐也开始派发餐食了,吃着早餐看着窗外的美景,好像在看着风光大片,眼睛也舍不得眨一下。两三个小时的飞行没有让人审美疲劳,而是让我这个南方的孩子大饱眼福——好多雪!
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- 四川境内,四姑娘山上空翻腾的云海
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- 冰封的羊湖,透过窗户也能感受到那圣洁
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- 降落拉萨贡嘎机场
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- 拉萨起飞,不一会儿就飞过了市区上空,布达拉宫以及拉萨河映入眼帘 西藏境内多为整齐的雪山,到了西藏尼泊尔边境,画风马上就变了,变成了与视线平齐的巍峨高山,大家马上拿出相机拍个不停 平时难以逾越的高度,在这一段航线上被轻松的实现;平视着这些伟大的山峰,脑海中的BGM是《Top of the world》
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此航线去程建议选择右侧靠窗座位,回程选择左侧靠窗座位,请避开中部机翼遮挡区 No.2 南京 - 哈尔滨线 清楚的记得出行那天, 南京的天灰蒙蒙的,刮着大风,飘着小雨,等着我的是三个小时的机上时光,我没有想到这段航线成为我此生飞过最美的一段,以至于我兴奋的在飞机上狂拍了一阵——就像是第一次乘飞机一样 大概是因为第一次来到东北,初次见面就被这与众不同的地貌深深吸引,被这金灿灿的秋景深深打动 一开始飞机在云层之上飞行,完全看不到地面的情况。随着渐渐飞行到沿海,在渤海之上,能见度瞬间提高了许多,许多小岛和船只进入了我的视野
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- 跨过了渤海,就来到了东北的土地上,这里找不到任何山脉的痕迹
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- 一块块整齐的田地进入视野,金灿灿的,非强迫症也看着非常舒服,我一直仔细地寻找田野中人类的踪迹,很遗憾不曾发现
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- 第一次在高空俯瞰松花江,江面仿佛静止一般 很长一段时间,我都把这段航线誉为我飞过的最美的一段,对东北的秋季毫无抵抗力 其他很特别的机窗外风景 菲律宾线 数了一下,我关于菲律宾的飞行到现在已经有16次了,这个我最钟爱的海岛国家有着非常迷人的海岸和山林景色,如果可以, 尽量避开正午 ,因为太阳会照的你睁不开眼睛
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- 马尼拉富人区的高楼与周边低矮的小屋形成鲜明的对比
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- 摄于长滩岛上空,日后只要闭上眼,我就能会想起那一段流动的晚霞 再上一个硬核的,几天前在菲律宾坐的飞往科隆岛的螺旋桨小飞机,被安排到了正对螺旋桨的位置,一直在担心螺旋桨飞出来把我鼻子削没了(伏地魔了解一下)
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这种小飞机冲劲特别足,起飞感觉很明显,清晨穿过层层薄云直冲青天体验实在太棒了!
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- 偶遇了一架一身红的亚航小飞机
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日本台湾线 当时正好遇上了台风山竹过境,航班被取消又幸运的恢复,更幸运的是,台风过境带来了好到爆炸的天气
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其他的一些窗外景观
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- 降落槟城,飞机的影子在绿色的草坪上显得特别好看
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- 云南普者黑,飞过一丛丛的丘陵(真实场景比照片好看系列)
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- 北京飞深圳遇到的彩虹和闪电
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- 曼谷,田野和远方 看完这些,有没有感觉自己曾经的飞机都白坐了? 当然也不是所有的航线都能持续看到这样的景观,大多除了白茫茫的云什么也看不到,但就我的经验来看,每段飞行总是会有特别的景观在窗外等着你,他们可能就出现半小时、甚至只有几分钟,在长长的飞行中好像显得微不足道。但你有没有想过, 正是这样没有预期的突然闯入才会让人感到惊喜万分 ,旅途的一大乐趣不就是离开固有的环境去找寻一些惊喜吗? 所以就算搭乘过N多次飞机,大大小小机型都坐过,每次要起飞我还是会充满期待,期待着窗外未知的惊喜。
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希望未来的某一次飞行,我们可以再次遇见
马蜂窝用户·阿九不是小酒 LV.41
最好是后座没人的
2019-10-14 举报马蜂窝用户·宿海 LV.45
对 中间太憋屈了(大笑小蜂)
2019-10-14 举报