有的地方管自行车叫脚踏车，单车，洋车，就像自行车有很名称一样，他也有很多分类 ★ 城市代步车 这里泛指那些大街上最常见的单速自行车，也有人叫他“单速车”“买菜车”“通勤车”“代步车”“28大杠”……大多价位在100-200左右，有些甚至是充话费送的。 典型特点就是单速，有货架和车筐，有金属挡泥板，有车铃！在我小时候还有固定在车上的环形锁，放在28大杠车头的夜间灯，这些经典车型被我们戏称为26、28以及后来的24，那时候我们都是从大梁下面掏着蹬车，我们还坐在后货架上蹬车，我们还两个人分工一个掌握方向一个使劲蹬，后来这个行业还衍生出很多周边配件，挂在后货架侧边的车筐，放在大梁和货架上的包包座椅…… 再后来，科技发达了，笨重的钢架淘汰了，现在的车跟纸糊的似的，可以骂人我就@＃％@＃@¥％＃@！＃@¥＃

当然这个群体里后来也加入了所谓的贵族血统，一些“有科技含量”和美观程度100分的城市休闲车映入眼亮，价格也是水涨船高

★ 山地车 属于运动自行车类别，主要特点就是为运动而设计，有避震，可以适应更多路况，车胎一般比较粗，可以变速，一般前边两个盘，后边6-10个，现在技术发展，前2后11也是有的。直观点就是没有货架没有挡泥板哈哈哈 水泥路、城市路、沙土路无所不能，一般长途骑行活着入门车友选这个 山地车里根据走不通路段或者玩不同运动项目会有不同分类，价格也是从几百到上万不等，车架子材料现在以铝合金居多，高端一些的有碳纤维，也有小众的其他合金钢架、钛架等，长这样

上图是辆硬尾山地，只有前避震；速降运动山地车还有后避震，当然很多几百元的山地车也有后避震，这个不多说了 ★ 公路车 也属于运动自行车，公路车就告诉你，这个是为公路竞赛设计的，车架角度更具冲击力，速度也是各类自行车里最快的（当然与你体力必不可分），车轮很细，没有避震，车把有多个角度，就是传说中的“弯把赛”，刹车系统都是闸皮刹车。 一般你看电视上比赛，这个也最多，价格入门几千到十几万都有，碳纤维占大多数，也有铝合金和其他合金

想骑车轻松些，有不差银子可以考虑 ★ 旅行车 为旅行而设计，能驼很多很多东西，前轮、后轮，大梁能用上的地方都有可以放物品的空间，车把像个大蝴蝶，车座很软，还有电车灯，哈哈哈 速度骑不太快，但绝对结实

★ 小轮径车 一般以20寸车轮的车为主，轮子小整个车子自然就小了，然后它就很灵活，特点是占用空间少，可变速 其时下面提到的折叠车大多也都属于小轮径车 另外还有一类竞赛自行车BMX，又分为平地花式和场地BMX，奥运有专门的BMX项目，这类车可以改成车把360度旋转，bmx都是单速

花式小轮里还有一个兄弟，你可能也见过，叫做攀爬车 没车坐是它最大的特点，轮胎很粗，车圈上有很多洞，能跳很多障碍物，长这样

★ 折叠车 啊，上边说到过，这类车一般轮子都很小，当然也有大轮径的，折叠车的特点就是可折叠，这下更省空间了吧 一般4+2旅行短途骑骑车，或者要提车上公共交通的都会选择这个，还是为了空间

★ 死飞 这个车类别前段时间很火，就是看上去超级简单，又五彩缤纷的，最大特点是开飞是死的，也就是你往前蹬车往前走，往后蹬车往后走，不蹬轮子不动，所以基本没有车闸 很多“潮人”用它来玩花式，炫酷，当然他更出名的是同样在奥运赛场上，那就是场地自行车

找了半天没有中国队比较清晰且能展示车型的比赛照，借用外国队的 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 以上仅供交流使用。然而只要涉及分类的问题，都会有喷子出来blablabla一堆，正经应该真么这么折么分…… 对于这，我觉得基本达到题主和各位想了解看客的初步预期就好 确实严谨地说分类，应该是按照单速／多速啊，车类用途啊，车轮尺寸啊，功能啊，用途啊分，可世界那么大，一点点来吧