说起这个问题谈一谈自己在2014年春节的一段奇妙经历，嘻嘻这段经历好像跟大家在楼上的回答有所不同呢。那时候还在读本科，广铁集团来我们学校招春运志愿者上火车（其实就是找临时乘务员嘛）。刚好当时失恋了想找点东西开解一下自己，又抱着体验生活的想法就报名了。 我们跑的是广州到泰州这条线呢，全程跑下来需要3天时间，也就是说我们是在火车上72小时。火车是单程过去，抵达泰州后停留2小时左右就开始返程。（往返程都载客，加上春运你懂的···）我们这一组但是志愿者学生就有十几个啦，为了体验男卑女尊的思想，女生全部去管理卧铺车厢，而男生则去最苦最乱的硬座车厢···工作时间是8小时三班倒。

每次我们经过广州火车站见到广场前汹涌的人流就害怕了···当然啦我们是在车厂就上车的，到你们在火车站站台上见到我们的时候我们是已经开始工作啦。

正如上面所说的，女生去的是卧铺车厢，男生去的是一座车厢。要注意哦，卧铺车厢是不允许超员的，而硬座车厢就···呵呵，在春运期间，硬座车厢起码超员了50%，那还是算少的了。所以在硬座车厢你会看到的是到处是人，人，人！过道、门口、厕所、甚至洗手盘上都是人！网上的传说那都是真的！ 幸好作为乘务员，在汹涌的人潮中，有那么一平方米的乘务间可以呆着，里面还有插头可以充电，在春运里这已经是上等的待遇好不好！不过呢，还是跟大家一样没办法洗澡，上厕所还是要从车厢头走到车尾。过一段时间就要穿过茫茫人海去后面更换一下垃圾袋。有条件的话还要打扫一下车厢内的卫生···为什么说“有条件”呢？因为有时候真的人多到连插脚的地方都没有，还哪有空间让出来给你打扫卫生？规章制度上是这么写的，可也要看看实际情况可不可行啊···真的没办法就委屈一下大家待在这么恶劣的环境里了··· 当然啦，做乘务员还要记得跟大家开门关门嘛。说起这个，因为我们是临时的乘务员所以没有对讲机，就只有时刻表可以参考到站时间。你知道啦这些火车是经常误点的，时刻表根本信不过。半夜外面黑灯瞎火的啥都看不清，火车又慢了下来，粗略估算了一下时间，似乎也差不多到站了。（有些小站夜里灯光很暗的，到了都不一定看得清）心理又不确定哇，于是大家就在微信群里互相问，生怕飞了站没给大家开门就麻烦了。有些时候会偷偷的打开个门探头出去确认一下（其实真的很危险···），发现不对后赶紧把车门关上嘻嘻嘻。半夜里到站了还要大声喊，把那些睡着了的人都叫醒了免得他们错过了站。所以我们一team人没跑几趟下来声音都哑了···

嗯没错，火车上每到饭点都会飘来浓烈的泡面味，还是特定的味道——就像是火车官方指定泡面一样···老坛酸菜面！！这么多趟下来这股味道已经是对我形成了极大的杀伤力，一闻到就想吐···为什么不是海鲜味不是其他味偏偏是老坛酸菜味啊！！？每次饭点过后都要请上好几包垃圾。讲真，作为一个娇生惯养的大学生（自黑···）面对这样的垃圾桶真的好绝望啊！！带着手套都能感受到垃圾袋里那流动的老坛酸菜汁，还有那酸爽的味道··· 严格来说乘务间是不允许乘客进来的，但是外面是在太挤了，看着大家也是于心不忍的，有时候也开门让大家把行李往里面搁了。BTW我是不是太仁慈了···就这样跑了几趟下来都习惯了，到点就上班，下班时就从车头一直走到车尾（乘务员的休息区在车尾），倒头边睡，颠倒黑白呢。

春节的时候刚好在火车上，这也是不在家里过的第一个春节吧，也算是一段体验啦。这一次人特别少，大概是大家都抢到了票赶在春节前回到家啦。我们的任务也格外轻松，一节车厢都坐不满人，感动得我们一种男生泪流满面啊··· 大年三十车长在餐车搞了顿年夜饭呢，大家三班倒的都起床一起聚到餐车吃饭了。那晚的菜式特别丰富！在这样的条件下能吃到这样的菜式已经不能要求更多了。更重要的是那一份情，正如火车里广播经常说的，大家在这个小空间里相遇，虽然也只是很短的时间，但也是一种缘分。而在我们这一班乘务员中更像是一家人，互相照顾。

春运里，大家都不容易啊！在火车上体验了人生百态，在火车上的那一个月，真的是体验了生活。大家经常抱怨我国铁路系统体验怎么差怎么差的，的确是如此，必须要承认铁路系统存在着运力缺口，每年春运都有人抢不到回家的票，抢到票的可能又只能拿着小板凳甚至站着度过漫长的回家路。但不能否认这也是个伟大的运输系统，它承担着一年一度人类最大规模的迁徙···以前我坐火车的时候也会抱怨为啥各个乘务员都凶神恶煞的，这次体验过之后也发现换着自己做了乘务员也是这般···因为确实很累啊（哭），累得都没办法保持微笑了。哈哈哈总之大家在春运的时候要互相体验一下啦。anyway，也是为春运尽了自己的一点微薄之力啦~