谢谢回答邀请。 在德国这些年，感觉德国和国内开车有下面的这些不一样，所以对下面这几点加以注意一下，在德国自驾就能轻松自在了。 德国的高速路非常优秀，可以说是全欧洲最好开的高速之一。 最左车道： 占着最左车道一直开是国内非常非常明显的做法。在德国千万注意，最左边车道就是真真正正的超车道，超过了前车后尽快回到普通道上，不要像国内很多驾驶员那样占着最左车道当普通道一直开，很危险的。超车道的后面来车是高速的，一个刹不住就不是开玩笑的了。 限速： 德国有不限速的高速，但大部分还是限速的，留意限速标示牌，小心超速罚单，收一张就是不见了几十欧。在德国高速路上最低必须开60公里时速，很多路限速都是120公里，所以大家（开小车的）一般都会就开120公里时速。就是大家都开在限速的最极限（比如限速100公里，大家就开100）。你开慢其实也是危险的，因为其它所有小车都是120公里，本来大家一样速度能保持一样的距离，你开80公里，后车可能就会以高速的感觉冲向你。 所以确保自己的车技在线，毕竟120公里不是开玩笑的。最右车道一般是给货车和有挂车的车开的，90公里或者80公里限速，不想开120可以在最右道开哦。 鸣喇叭： 在国内鸣喇叭有多种意思：和熟人打招呼，引起旁人注意，表达对来车行为的不满等等等等。但在德国，鸣喇叭只有一个意思：在危险的情况下。比如有辆车没按规矩来突然从你车的后面蹿上来而且不打指示，这种情况下对你对他都是危险的，你可以鸣喇叭。又或者你觉得来车准备做出危险的举动来，也可以鸣喇叭。所以不要随意鸣喇叭。 路口进入： （进高速或者两车道变单车道等要排队情况） 有时候车多，我们往往要排队一个个来，比如在上高速或者遇到两车道变单车道等的情况。德国人在学习驾驶的时候都会被教一条软规定：轮流来。就是说两车道在进入一车道的时候，左边道进入一辆车后，就到右边车道的那辆车了，再到左边，再来右边。一边一次，大家都会遵守。而在国内很多时候就是争先恐后一起挤到路口。所以在德国，如果你的对边车道过了一辆车，你就不要犹豫或者礼让什么的，果断的上去，而如果你所在车道过了一辆车， 你一定要等对方车道的车过去。 让右边来车： 在德国，还有另一个驾驶的规定，就是如果你在开车的时候看到右边路口里来了辆车，一般你要让它先过。左边路口来的车，它会让你先过。但是让不让这个问题，是和你所在的路挂钩的。判断如下： 先判断你是否开在大路上，如果是的话，无论左右路口来车（如果这些路口所在的路都比你的路小的话），你可以不让，照开。如果你所在的道是要转入大路的小路口，无论左右你都要先留意，等没车再开。如果你和其它车所在的路差不多都是普通的路，请遵守上面的让右边来的车先过。左边来的车你先过（因为对左边来的车来说，你就是他的右边来车，他会让你的）。 提示其它车辆： 有时候你会莫名被后车闪一下灯，其实这是一种提示方式（因为毕竟不能鸣喇叭嘛）。这个时候可以快速检查一下自己的车是不是有什么灯没开或者开错或者多开了，或者感觉一下车子有没有什么特别情况。同样的你看到其它车有特殊情况也可以用快闪两下大灯的方式提醒对方。不过如果不习惯或者不确定的情况就不用吧。 -------------------------------------------------------------- 停车费收取： 在路边停的话，看时间段，有些是过了一定时间后就不收费了（不过告示只有德语），路边一般会有个小小的机器，投币进去买票，价格按你想买的时间算。买好了票把它放在车前窗让人能看到的位置。 在停车场停的话，一般进入的时候有栏杆，按一下机器会出张卡给你。停车场里有机器，离开前去那个售票机那把你拿到的那张卡放进去会告诉你要收多少钱。 大城市停车的话有人看管的停车场会相对安全一点，毕竟停在路边被不小心弄坏了弄花了接下来有的是烦心事。 酒店一般都有停车场给住店的小车停的，有些要收费有些不用。 基本上硬币，纸币（50欧元或以下，有些只收20欧元或以下，准备好零钱），有芯片的信用卡都可以用（只有磁条没有芯片的全德国现在都不能用了）。 加油： 先了解好租的车是用什么型号的油的。德国基本上是自助加油。加好了去旁边的柜台报号结账。 从慕尼黑到国王湖开车是比较方便的。但是在慕尼黑这种大城市里就没有必要开车了。公共交通一般都比较方便，而且大城市时不时会堵车，找停车位困难，停车费用不低，路况错综复杂，一个不小心就要吃张几十欧的罚单。而且开车就没有机会尝到德国啤酒了不是。