人生中的第三部車，豐田的希望(台灣版本Wish)，這台是家裏面的家用車，當時後我在工作。負責台灣市場的部分，我這台車陪了我將盡快四年多。這四年我讓賣車的業務看到，把車當的士開的私家車士怎麼樣的狀況。 四年多，開了快十七萬公里。因為當下每天都在公司與客戶間奔波，因此車對我來說已經是待最久時間的地方之一。然而除了平時工作，上山下海也少不了他的陪伴。 這台車跟著我勇闖天涯，我們一起締造了許多紀錄。 1.陽明山山路上力拼911，有次周五夜晚，我下班後驅車殺到金山，然後從金山上陽明山要回家。上山的路上，碰上了台911。我們都算是有禮貌的車主，山路上我幾乎維持六七十速度，911也咬著我不放。直到最後馬槽橋那段較平穩的路面時，我已九十公里過大彎的速度，才被目視約速度一百二十以上的911超車。這部份已經是這台車的榮耀，有多少機會可以讓911在山路上，沒有辦法超車。(請注意，我不贊同危險駕駛，對我來說這是安全上的開車，911車主也沒有惡意超車，只是我們技術還算可以，而最後他的車性能遠比我這台好上太多，所以最後那段被超車，我也只能甘拜下風)。 2.東部五小時大抱走，知道花東的朋友一定不陌生，蘇花公路應該是段滿危險的旅程。但我這台希望也陪我來趟冒險之旅。有年的年終，我請了連假後。在上班日的晚上十點，從台北的土城下班之後，變上了國道三號，約莫在十一點左右我就抵達宜蘭，那時候國道五號還沒有完工，我在食定下了交流道，這樣一個小時的時間抵達宜蘭，已經是一個恐怖的紀錄。沒想到接下來才是紀錄的開始。我在宜蘭休息一下之後，十一點半左右開始跑上蘇花公路，約凌晨一點左右已經抵達花蓮太魯閣。這時間絕對是不建議大家這樣開車，因為這需要很小心以及足夠的駕駛經驗，因為知道這段路的朋友，一個半小時的時間，絕對沒有辦法開到太魯閣。不過我下還滿有精神的，因此我在花蓮市區待到兩點之後，隨即繼續往南開，直到五點，中間休息了約半個多鐘頭之後，我到了台東的中正路。覺得有點累的我，才畫下這次大爆走的紀錄之旅。在車上休息了五個多鐘頭。這經驗到現在還是一個滿有意思的感覺。 這台車陪了我度過了很多時光，而現在車繼續在家，偶爾想起來，還是會開它去走走。 ※以上經驗是自己的開車經驗，不鼓勵也不贊成各位學習，畢竟開車上路需要的不只有駕照，還有你的駕駛經驗與反應。