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游黄河第一桥--兰州中山桥
在兰州，你只要问到中山桥，几乎没有人不知道。这座桥俨然是兰州城最知名的地标，男女老少谈到这座桥，或多或少都有一些有趣往事。而真正去了解这座桥，我们还得从它的修建开始。起初，在黄河上从来没有这样的钢架桥，兰州城的市民更多的是依靠浮桥来解决横渡黄河这个难题。然而浮桥的弊端众多。比如黄河凌汛时，必须拆除，不然会被大水冲毁，并引起安全事故。而且工序复杂，每年黄河结冰，浮桥要拆，融化后要搭建，洪水太大要毁。这样下来不仅工作量繁重，而且人力物力消耗也大。所以当时的兰州人心中，唯一的梦想就是有一座既坚固，又安全，且省力的交通纽带。中山桥的修建就是在这个想法驱动下实施的！
中山桥从1906年开始修建，1909年竣工，时间跨度3年，耗资30多万两白银。桥长234米，从侧面看来，这座桥很有欧洲桥梁风韵。之所以如此，是因为修建中山桥的团队，是由德国人领衔的。如今，走在桥上，依靠栏杆，看着桥下黄河之水流淌经过，心中仍有激动。也许中山桥不管是从外形还是从规模，都无法和当下的现代化桥梁比拼，但回到100年前，这项工程也堪称是地方大计。它的出现，完全扭转了人们渡河的传统理念。让本来危险，困难，多变的过程变得简单愉悦了许多。这就是中山桥给兰州城带来的变化。
再来说说“中山桥”的名字由来。其实明眼人一看就能猜到七八，这个名字和孙中山先生有着联系。事实也是如此，大桥刚修建的时候，实际最初命名为“兰州黄河铁桥”。这是一个非常实际的名字。在1909年竣工的时候，由陕甘总督升允题写“第一桥”匾2块，分置南北桥头，“第一桥”的称呼由此而来。但在1928年，为了纪念孙中山先生，当时甘肃省主席刘郁芬手书的“中山桥”匾额，被悬挂于铁桥南面的牌厦上，“第一桥”从此改名中山桥，沿用至今。
中山桥在2013年3月正式禁止机动车辆通行，变为永久性步行桥。从而结束了它长达104年的通车历史，完成了光荣使命。如今这座“爷爷辈”的桥梁仍然横跨在黄河两岸，但它更多的是让来自全国各地，甚至全世界的游客欣赏。它不仅记载着当年兰州市民与黄河的点滴，更是展现了中华民族对于自然环境的不足作出的积极改变，体现不屈不挠的精神。百年时间，横跨不同朝代，看惯世间风云变化。中山桥如今更像是兰州城里的图腾，引领着现代人们更加积极努力的创作奇迹。
有时间，去桥上走走。听听黄河流过的声音，看看旁边屹立山间的白塔，这就是兰州。
必打卡景点清单
24小时旅游日记
拍摄于 2019-08-21
举报哀莫大于心死：
我看到好多人都去了，但还是最喜欢你的照片
Mandy Z：
昨晚在河边喝茶，吹风，放空
幸福感满满的
幸福感满满的查看9条评论
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