D1（1月12日）：白天赶路，参观野生动物园，夜宿阿瓦萨：
经过四天的艰辛的旅行，拥抱城市文明才真感它的美好，美美的睡了一觉后在酒店吃了早餐，在餐厅发现这家酒店竟然还是华为协议酒店。吃好饭给旅游代理发微信，问她我们包的车什么时候到，她说马上帮我联系，还没等他联系，大厅坐着的一位壮士的老哥和我们打招呼，原来他就是我们此行的司机。我们赶紧收拾好东西跟他下楼，停车场停着一辆看上去比较老的越野车，我和Carry都比较担心这车能不能经受得起这么多长的行程。
把行李放上车，看到后备箱里足足预备了一箱矿泉水，看来这一路是不缺水了，埃塞北部的旅行提醒着我们，在非洲旅行食物是次要的，水才是最主要的。旅游代理和我说这一路吃住行的费用都包含了，甚至连喝饮料都不用买单，不过要是喝啤酒之类或者付一些消费还是要自己买单的。我终于如愿以偿坐到了副驾驶的位置上，整个后排都都交给了Carry，再也不用担心几位阿姨了。从酒店出发后并没有马上向南行进，而是先向东行进，开上了据说是埃塞俄比亚最好的高速公路，这条高速公路修的十分宽敞，中间有缓冲带，道路两侧是正在兴建的大片住宅区，不开车经过真体验不出首都亚的斯亚贝巴的大，从地图上看一直觉得埃塞的首都最多可能和2003年时的哈尔滨城区差不多大，但是车在公路上开了好久才开出真正的城区，看着规模相当于中国内陆地区省会级城市的规模，当然这仅仅说的是城区面积，从城市高度和容积率来说亚的斯亚贝巴还有很大差距。越看这条高速公路越是眼熟，不论是隔离杆还是指示牌都似曾相识，后来司机说这条路是中国帮助修的，我这说怎么这么似曾相识。离开城区后来到城市边缘的丘陵地带，丘陵上屹立着数十个巨大的风力发电机，风力发电机上写着中文，记得在机场看到埃塞俄比亚的宣传片，介绍了埃塞公路、电网、水电站、农业等等，全部都是中国人建的，可以说埃塞俄比亚的经济基础都是中国人的贡献，这些基础建筑也的的确确为当地人带来了诸多好处。后面一段高速公路沿着新建成的吉亚铁路修造，这条铁路曾经是中国在非洲最大的投资项目，这条电气化铁路的开通，等于为埃塞建造了一座移动的深水良港。新闻上说这条铁路的全部标准都来自于中国，连列车上的服务员都是在中国培训的。车沿着高速公里开了不到3个小时，在我还以为我们会沿着高速公路一直到达阿瓦萨时，车拐下了高速公路并从铁路下穿过，开上了普通公路。
一路上的中国建造的风电站
公路沿线的住宅区