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Dec
2015
云上天堂·第二次青藏高原长距离探索之旅 （丙察察-喜马拉雅-阿里-甘肃-川西北）
2015.09.15发布·18.6W阅读
Kora 5国48城

时光的印记

目的地

西藏

出行时间·天数

2015.04.03 ·39天

人均费用(人民币)

50000

为什么是西藏
青藏高原是世界上唯一的高海拔大高原，与延伸出的喀喇昆仑和天山山脉一起，集中了全球所有7000米以上海拔的雪山。在世界地形图上，这一大片紫色，仿佛这个星球上独一无二的一座神坛，在这里，你可以在心理上更接近神祗，在物理上更接近太空，一切都与其他地方如此不同。

对我和许多人而言，西藏是那种去过一次，就会永久地改变自己内心的地方。无论是在意识还是下意识里，她都会用那鲜明的色彩、壮阔的尺寸、纯净的天地和质朴的民风，提醒你日常世界的平淡渺小、纷乱险恶，使你很难再次真正融入平常的那种环境，至少不会甘心一直在其中生活。与西藏相比，大部分其他的风景和风情，终归是带着些世俗味儿的，很难激起内心那种深层的触动。

在西藏走得越多、玩得越深，这种心理变化就越强。所谓玩得深，就是超越一般游客的路线，去那些人们较少知道的地方，那里才有更原始的民风、更苍茫的大地。许多人一次又一次地进藏，外人不理解，其实西藏在他们心中已经成为精神的故乡，只有在那里，他们能找到真正的感动和真实的自我。西藏广袤的大地、不同的季节，提供了无尽的新体验的可能，你总是能找到特别想去的地方，仅仅那巨大数量的雪山和冰川，就足够用几辈子去探索。

上一次去西藏是去年，从川藏线到拉萨，再到樟木口岸，然后从滇藏线离开，大约在高原走了一个多月。回来在蚂蜂窝写了一篇游记(一路向西·自驾三万里 我的2014川藏滇心灵之旅 http://www.mafengwo.cn/i/3157941.html )，有幸成为蜂首。在写作中，我又了解到更多的藏区风景和路线，比如阿里地区、丙察察线、喜马拉雅山脉……算上高原外围的怒江大峡谷、川藏北线，等等。这些地方的景色不断在我的想象中出现，仿佛一串急待解开的谜团。于是一年后，我就决定开始第二次藏区的长途旅行。
行程与准备
主要目标是丙察察、羊湖环湖和普莫雍错、喜马拉雅山区、阿里。原计划路线将沿着国境线从云南一直到达新疆西部，再从塔里木盆地南沿，或者阿里北线，转川藏北线回来，这样就大体上绕了青藏高原一圈。但是后来因为尼泊尔地震等原因，为了不让家人担忧，就取消了从阿里去新疆的计划。直接返回拉萨后，从青藏线出藏。最后的行程图如下（点击可放大）：
主要途径地：杭州-大理-怒江大峡谷-丙察察（左）-川藏南线-雅鲁藏布江大峡谷-雍布拉康-拉萨-羊卓雍错环湖-普莫雍错-亚东-岗巴-佩枯错-阿里神山圣湖-穹窿银城-札达-拉萨-敦煌-拉卜楞寺-若尔盖-色达-丹巴-成都-杭州。

从怒江峡谷到阿里的这段，基本是紧挨着中国国境线走的，从东往西经过了喜马拉雅山脉的整个北麓，也经过了整个雅鲁藏布江的上中下游。途中大多是人烟稀少的高山荒原或原始森林，巨大的雪山与美丽的湖泊接踵而至。很多地方数十公里都看不到一点人烟，荒蛮而壮观的自然景色伴随了我十几天、几千公里。只要可以，我都没选择走318、219这样的国道，而是走更接近国境线和喜马拉雅山脉的县、乡道，那里的风景和人情更原始纯净，当然代价就是路况很差，大多是土路，特别是搓板路、碎石路，对司机和车辆是不小的考验。

如果将来能开辟一条从云南到阿里的紧挨喜马拉雅山北麓的旅行路线，必定可以成为一个超过318国道的热点线路。这条线可以：

近距离看到十几座7000/8000米的世界顶级雪山；
有拉姆拉错、羊卓雍错、普莫雍错、佩枯错、多庆错、玛旁雍错等美丽的大湖；
在贡山、察隅、墨脱、错那等县有中国最纯正的原始森林；
在喜马拉雅山麓有无数冰川可以近距离欣赏和攀爬；
在亚东、樟木、吉隆、绒辖、陈塘、木斯塘等穿越喜马拉雅山的沟谷中，穿行在从寒带到亚热带的不同垂直分布中；
还有精彩的人文景观，比如吐蕃、象雄、古格三个王朝的遗址，众多隐秘的寺庙和村庄。

如果更遥远一些，还能把这条线沿着新藏线延伸到喀喇昆仑山下，在那里进入克勒青河谷，就能看到另外四座八千米山峰。

也许这个设想在未来某天终会实现。从旅游开发的角度看，这是一个极有潜力的路线。但主要问题在于，第一，边境地区的管制，第二，交通。很多国境线附近连土路都没有，要绕行深入内地的干道。

这次行程因为时间等因素，也没能完全按照边境线走，例如藏南地区的察隅、错那、洛扎县，珠峰东坡、吉隆县贡当乡、仲巴-木斯塘通道等，都没能去成。为今后留下了更多的空间。

从阿里返回成都的风景稍为平淡，一方面客观说，确实，日喀则境内的219和318国道、青藏线、甘肃和川西北的风景，要逊于去程，尤其在原始程度和空间尺度上。另一方面，也应该有主观的原因。也许是看过喜马拉雅和阿里后的心理落差感，也许是身心已经疲惫或者审美疲劳，或者仅仅是回程时不再有去程时的冲动。就像去年的云南一样，回程的风景成了我主观心态的牺牲品。如果来回的路程对调一下，可能对这一段的感觉会好得多。

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