推荐游记

• 那天，车陷可可西里，终生不忘

  一年前，走上了川藏线，走到了 拉萨 ，然后又踏上 青藏线 。 以前， 可可西里 ，是个神圣的名字，不可侵犯。 在我的印象里，那里有着美丽的藏羚羊和各种野生动物，那里空气稀薄，那里天高云淡，那里盗猎严重。 我从没想过自己会到 可可西里 ，或者也仅仅想过在开往 拉萨 或返回 北京 的火车上，偷窥下奔跑着的藏羚羊。 2011.6.15 那曲 — 格尔木 （ 西藏 完整游记： http://www.mafengwo.cn/i/793460.html ） 这是 青藏线 上，最神奇的一天。 从哪开始说呢？就从这张牛图开始吧！（引自某个驴车上的图，非原创） 这张图，是我此行看到最霸

  第九只熊猫

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• 路途遥远，勿忘初心——可可西里，寻找藏羚羊之旅

  不记得什么时候对 可可西里 感兴趣的了，不过真正找到探寻它的意义是因为这本书，《 可可西里 的动物精灵》，可能是冥冥之中注定的，在图书馆偶然发现这么一本书，然后读得热泪盈眶，加上最近各种纠结的压力，一下子拧成一股冲动，促成了这场说走就走的旅行。。。。 还好决定去的时候，离国庆还有一段时间，30号的票早已售罄，只能1号出发了，2号中午到了 西宁 ，去 格尔木 的火车是晚上九点多，所以有一下午的空余时间，正好可以去 塔尔寺 。在火车站询问了路线后，开始了一个人的旅途。。。 第一站： 塔尔寺 时间：10.2下午 路线： 西宁

  勿忘初心

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• 深入可可西里无人区

  2004年9月，跟一帮从没有上过高原的一群疯子去 可可西里 无人区。我相信，那种机会只有一次，因为没有管理局的帮助，是不可能深入无人区的，那太危险了，简直是玩命。 在 格尔木 的管理局住了一晚，第二天三辆白色 北京 吉普带着我们和给养到达4000多米的索南达杰保护站修整。晚上P哥就反应强烈，我关照了他一个小时，最后还是顶不住，被连夜送回 格尔木 。此后所有的人都开始爆发，宿舍里就像伤兵营，鬼哭狼嚎。 第三天大家都如重生一样开怀，我们参观了藏羚羊的圈养地，等着送人的吉普车返回。 可可西里 之行只能说是一种体验和挑战吧

  Y哥程源

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• 陪你去中国最伟大的荒野，可可西里去看海

  镇楼视频 老规矩，整个游记，你可以不看文字不看图，但视频一定不能错过。 关于可可西里 ⭕️⭕️说：『带我去 可可西里 看小动物吧。』 我说：『那里不单止有小动物，还有很多大家伙的。不过倒是可以带你去可可看海，那里有海，还有海鸥。』 3亿年前 可可西里 还是一片海洋 之后的板块运动将海洋关闭 众多地体拼贴成陆地 紧接着 印度 板块向欧亚大陆飞速撞去 青藏高原开始剧烈抬升 从此，在 中国 大陆上多了一片青藏高原。 可可西里 核心区域平均海拔在5000以上 是青藏高原海拔最高的地区之一 高海拔造就了一个寒冷的世界 可可西里 最低

  锦字

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• 2010年9月川藏线详细计划书

  2010年9月川藏线详细计划书 概述及精确海拔里程图 沿318国道从 成都 至 拉萨 全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程7天左右，对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。 川藏公路始于 四川 成都 ，经 雅安 、 康定 ，在 新都桥 分为南北两线：北线经 甘孜 、 德格 ，进入 西藏 昌都 、 邦达 ；南线经 雅安 、 理塘 、 巴塘 ，进入 西藏 芒康 ，后在 邦达 与北线会合，再经 八宿 、 波密 、 林芝 到 拉萨 。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次

  指北针

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