长江游江南行（十三）：公安至监利 游铁牛矶 一日三过轮渡
2024.05.29发布·109阅读
绿海天涯 2国54城

绿海天涯

目的地

石首

出行时间·天数

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人均费用(人民币)

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            2024年3月30日。出行第十三天，公安经江陵、石首、华容至监利，游铁牛矶，一日三过轮渡。
         当天的线路很难一次确定，是因为进入长江中下游平原地区，水网纵横交错，道路交叉多变，但如果选择走高速的话什么问题都容易解决，但也就失去游览的意义，所以考虑再三，还是决定走国道。
       打开导航没太注意，只是选择不走高速的线路，结果导航给我们仍然导往回走荆州方向再过头天过的轮渡码头方向，已经走了一半了，发现不对劲，于是重新导航又调头回公安县城，又经过所住酒店的地方往东，顺着河堤过荆州长江公路铁路大桥，这里必须上高速才能过这座大桥，注意这座大桥是公路和铁路上下共行的长江大桥，之前走的几乎都是公路大桥，武汉和南京长江大桥也是类似的大桥，这里也是。过了大桥下高速便到了江陵。这个江陵就是诗仙李白笔下的那首：朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还；两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。其中的江陵就是指这个地方。
      我们过大桥下高速进入江陵县导航到铁牛矶，开上了江边河堤大道上，结果上面是条单行道，根本不允许停车，当地人说后方有条下河堤的路，河堤下有停车场，仔细一看河堤下面好大的免费停车场，还有树荫，于是将车停好来到铁牛矶处。这个叫“铁牛矶”的地方是清咸丰年间1859年为了镇江水而铸造的一尊铁牛，当然这铁牛也是保护文物，但除了铁牛外江边都拉上了铁栅栏，因为这一带江水湍急非常险要，（这里有个问题请教如果看到我这篇游记的友友：为什么古代用于镇洪水都是铸造铁牛，而不是其他动物，比如后面我们去的潮州，以前去过的湖南茶陵，为镇洪水都是铸造的铁牛）不能让游人随便进入江边。我们没有做更多江陵县城附近的功课，看前方是石首市，但导航提示会有段狭窄的小路和要过轮渡，我们也没考虑那么多，按照导航线路开，期间在一个镇上吃了午饭后来到来到江边——石首市的三义寺汽渡码头，排队上了轮渡，前天过汉江轮渡收费10元约一公里的水面，没想到这里上了轮渡后只有管理人员管理秩序，却没有人收费，这个轮渡线路很奇特，不是对直过江，而是斜走江面往下方有几公里多长行驶20多分钟却没有收费，向当地人打听告诉我们这轮渡是政府专设的，免费通行。这还真是第一次遇到真为人民服务的好政府，如此繁忙且费用高昂的轮渡由政府来负责全部的通行费用，还真是笔不小的开支，要为石首市政府点赞一下。
      到了石首后如果选择要去长江边上的城市，走高速的话从江陵到监利县城非常近，而如果不走高速的话要绕许多地方，不仅刚才过的石首算一个，石首也不能直接到监利县城，如果绕道华容县城要多走20多公里。按理说这个华容县也是三国时魏国的一个重要通道，曹操败走华容道的典故也源于此，但实际上的华容古道却不在华容县，离华容县还远着呢。走高速可以避开华容县城，而我决定多绕20公里算是多去了一个县城——湖南省的华容县。这次出行线路之前是没有进入湖南界内打算的，这当天进入湖南华容县界纯属巧合。我们也只在华容县城停了一会，便往监利县方向去了。
     过了华容县便进入到湖北省的监利县，又得过轮渡，到码头时看到排起了长车队，一些当地的车辆想插队引起了争吵，我们紧挨着前面的车一点点往前挪，收费员挨辆车来收费，过一辆车20元。我好奇地问道前面江陵过石首为什么不收费？对方没好气地说：那是政府设的轮渡，这里是个体私人企业开设的轮渡，当然要收费。其实收的也不贵，我也只是问问而已。
     过了长江后导航将我们的线路往江边大堤上开，一直来到了监利县城的江边公园处，这一带的江边公园有好多个地方，但车辆停放处都离江边有点远，我们一直往前开到了江边大堤尽头然后转入城内 ，下午5点时找到一家叫“紫荆花酒店”的地方入住90元标准间相当不错。这一带天黑的早，入住后在街上转了转便休息了。