. 11月10日，雨天，伊利特拉半岛为阴天。
. 今早九点出发，直驱270公里，从中部地区到伊利特拉半岛北部古城普拉，足足四个小时，大部走高速，但有时速限制，只能是100公里/小时，天又下雨，路面易滑，为安全起见，司机开的比较谨慎。
. 一到普拉，车直接停靠在北京中歺厅，一顿可口的午歺，也算是补充能量恢复体力。
. 普拉是克罗地亚西北的是一个海边小镇，我查了一下地图，这里的海湾已经是“威尼斯湾”了，意大利的威尼斯与普拉，一湾相连。普拉，二千年前作为罗马帝国在亚德里亚海重要的桥头堡，现在仍是克罗地亚的重要货运港口。
. 公元前177年，古罗马军团占领了这个伊利特拉半岛，公元前46年开始在此建造城市。它作为意大利本土前往亚得里亚海重要的海上交通要道，城市和经济都得到了迅速发展。公元1世纪，古罗马皇帝屋大维曾巡视于此，他被这座海滨小城迷人的风光深深吸引住了，为了表示对它的喜爱，就用自己女儿的名字为这座城市命名，叫做“Colonia Pietas lulia Pola Pollentia Herculanea”。这古罗马人的名字向来长的如同绕口令一般，这么长的名字既不好读也不好记，就简化称为了“Pola”。今天的意大利语仍然称为“Pola”。
. 天主教于公元425年在此设立了主教区，后来，罗马帝国一分为二成了“西罗马帝国”和“东罗马帝国（就是后来的拜占庭）”，而西罗马帝国灭亡后，法兰克王国和拜占庭帝国（东罗马）都先后统治过这个伊斯特拉半岛。
. 公元1331-1779年，威尼斯帝国称霸亚得里亚海，普拉就是他们的重要海港之一。然而17世纪，由于遭受了鼠疫，普拉全城人口从鼎盛时期的3万余人骤降至300余人，几乎成了一座“废城”。1856年，哈布斯堡王朝发现了这里的优势，重新修建了普拉的港口，这座城市才得以恢复昔日的辉煌。
. 拉普旧城中心仍保存着罗马时代的街道设计，以城堡为中心，街道民居环绕而建成，四周有不少罗马时代的建筑遗迹，其中包括罗马斗兽场、凯旋门及罗马城墙等。虽经岁月的洗礼，仍能一窥当年罗马帝国的风采。
. 下午一点四十分左右，我们开始徒步游古城，首先，来到了老城市中心的罗马競技埸。一见入口处的招牌，收费10欧，而四周只有栏杆相围，里面的设施，站在栏杆外足以看的通透，这让我们怀疑进入参观的必要性，而导游也说，不必入内，绕圈一周即可统看全貌。