Day-3：
南京引发的全国多地疫情，让全中国的暑期旅游旺季泡汤了，LP的整个8月假期也荒废了。9月开学，这波疫情基本退去，山东放开了省外跟团游。常规淡季，中秋国庆前，飞各地的机票还都算便宜。
LP是不用想了，学校明确禁止老师出省，只能单独出行。假期还有一大把，但请长假也怕领导不批，盘算后狠心请了2天，加上周末共4天，规划还未出行的许多线路时间是够了。
今年国内天气多异常，综合了各条线路的机票、目的地的天气（预测）等因素，前一日还在网上咨询呼和浩特，但定下来的却是广西。广西无论中转还是直飞，机票价格都在2折左右；未来15天天气似乎还可以，可能会有阵雨（出行的经验是，网上查到的T+2以上的天气预报准确率都很低，只能看个趋势；具体好不好，看运气，如果是阵雨或小雨就忽略吧）；北海涠洲岛和中越跨国德天瀑布向往已久。
许久前规划这条线路时，问题是如何去北海，青岛没有直飞！ APP推荐的常规路线都是先飞到南宁，再坐火车去北海，这个行程需要耗时1天，对于我4天行程，单独的一天在路上有点太奢侈了。常用的旅行APP只有携程有飞机智能中转的推荐，当时做规划时推荐的线路中青岛-合肥-北海比较合理，一早6：05的航班中午12：10抵达北海，有时间转转银滩和老街，休息一晚第二天去涠洲岛正合适。这次再查，这个中转航班还在，但青岛机场8月12日从流亭转场胶东，6：05的航班需要5点到机场，至少3：30就得从家里走，着实很累；5点前没有地铁和顺风车，成本也很高；其次，合肥飞北海是春秋航空，总感觉中转没有保障，在胶东开航还不稳定的情况下，也担心前一程被取消。但翻看前一天航班时，发现有吉祥航空上海浦东过夜中转的航班时间合适，周三晚上23：15青岛飞浦东，第二天一早浦东7：40飞北海，而且有任一程变更全程免费退改的保障。查了下近半个月的这2段航程，非常稳定，少有取消，也少有晚点。这条线路唯一的问题是在上海中转的时间是在凌晨，住宿或不住宿的体力都消耗很大。也着实令人惊奇，我从广西回来后，这条中转线路就不存在了，浦东飞北海的时间向后推迟了至少2小时，而且也没有了那么低的折扣；就如同从包头回来后，青岛飞包头的航班都提前了1-2小时，我如果不请假提前下班的话，是无论如何赶不上的。这2次的飞行，似乎都是特意为我安排的一样！
机票价格着实诱人，青岛中转浦东飞北海加双程100元机建只要550元，而南宁飞青岛最便宜只要430元（加机建）。从有想法到最终订票，也就3天考虑和规划的时间。最终定的方案是：
T0：青岛胶东-上海浦东 HO1196 23：15-1：05，浦东中转住宿
T1：上海浦东-北海福成 HO1149 7：40-10：30，老街+银滩+侨港风情街
T2：涠洲岛一日游（跟团） 北海-南宁东 D8434 19：57-21：23
T3：德天瀑布/明仕田园一日游（跟团）+三街二巷
T4：青秀山+广西民族博物馆 南宁吴圩-青岛胶东 CZ6140 17：30-20：50
Day0 青岛中转上海浦东
在订了机票后才发现，携程APP推荐的中转线路，居然就是2段线路单独售卖价格的简单相加，虽然同是吉祥执飞，却没有任何的优惠。而且竟然发现，青岛飞浦东提前1小时还有一班，价格居然比后面一班还便宜，小有上当的感觉。如果早飞1小时，至少在上海可以多睡1小时觉。学到一点，再便宜的机票也不要心急，还是多从各个纬度查查有好处。当天订票一般不会变价！
下班在单位吃了晚饭，回家简单一收拾：东西很简单，就带了一套换洗内外衣，充电宝、充电器，一个小包就公交转地铁去机场。又学到一点，原来1小时内地铁转公交或公交转地铁减1元是这样子地：这一小时是指从公交上车刷卡至地铁出站刷卡，或地铁出站刷卡至公交上车刷卡。我公交上车刷卡，至3号线青岛北转8号线至胶东机场出站刷卡，超过了1小时，没有享受到扣减1元的优惠！
胶东机场，转场不足1月，第一次体验，并不完善，也可能是期待太高吧。实际从地铁出来就有点晕，指示不清楚，感觉哪边都有指示可以去候机楼的。不过机场的设计确实彰显大气，比原来流亭漂亮不少，不过走过了大兴、浦东、新白云，也就没感觉胶东有多特别。电梯上到执机层，左边第一个就是吉祥柜台。尝试着去问是否可以换前一班飞浦东，小姑娘连身份证看都没看就回答是需要加钱；多年前也尝试过南航打折机票机场改签，柜台就给改了；不都是一家吗，前面一班还便宜，舱位一样为啥就不能改呢？没想明白！自助换登机牌，居然换不了，显示是联程票，需要去柜台，只有经历了才知道这些奇葩事！柜台上，因为自助机上显示是联程票，就尝试着问是否能将下一程登机牌也换出来？小姑娘可能是新来的，问旁边的小伙，回答是第二天的票不办，不知道是闲麻烦还是什么别的原因，总之体验不好，国内没试过以前国际机票过夜联程都是给办的。机场海星的设计还是非常合理的，走到最远端的登机口也不是很远。登录机场wifi，体验很差，大晚上10点左右，没有多少人，卡得厉害，不知白天人多时会咋样？！国内体验最好的感觉是大兴和新白云，特别是新白云T1，除了手机短信验证还有自助取号上网，正因为有这样的功能，让我即使印度回国手机卡坏掉也没至于失联。
提前2分钟起飞，提前45分钟抵达，空中实际只飞了67分钟。落地是摆渡车，居然在里面跑了足有20分钟，这浦东机场也太大了吧，亦或是停机位安排太不合理了！
在摆渡车上联系了预订的酒店接机，司机打来电话说15分钟后在3楼28号门等。提前看酒店评价，知道接机是拼车，这是一条产业链，有专门的接机公司，按固定的线路接送。接机是辆大巴，可能是根据需求多少安排车辆，人少会是中巴，实际车到已近1点，满满的一大车，人都堵到了车门口。选的酒店不好，接机时最后一个送到酒店，送机时第一个接，至少比最早一家多出20分钟以上。酒店不能说条件好，但还算干净，价格也算合理，不过折合到小时，还是挺贵的，从进入酒店到早上离开，只有不到3个小时。早上7：40的航班，问前台需要坐几点的车，问了2遍，电话里一遍，现场一遍，都回答是4：50，说如果坐5：50的车晚了不负责。没办法，也不清楚情况，只好选择了4：50，实际到机场也就30分钟左右。但4：50路上没车，天也没亮，不知5：50是否有变化。机场周边的小旅馆还是生意红火的，与我同一酒店一起赶飞机的就不下10人。
抵达时看到候机楼里有不少看似要过夜赶早班机的，许多人还打了地铺。攻略里有讲，在什么地方可以找到过夜的地方，哪些座椅是没有把手可以平躺的。不过考虑再三，担心还没开始旅行就弄病了，还是选择了酒店，即使要花些钱。机场内的酒店太贵了，看攻略是500+。
Day1 上海浦东-北海，北海
浦东飞福成，晚点12分钟起飞，提前7分钟抵达。在抵达北海之前的半个多小时，一直是沿着海岸线飞行，天气晴好，白云与海岸映衬，景色是极好的。北海机场不大，远观有点流亭的感觉，但到达没有独立的通道，需要穿过候机厅，比流亭要小很多。
机场大巴20元，直达北海站，说是这班机下完了就走。目的地规划是北部湾广场，算了下时间，也搜索了下滴滴，决定叫车，一口价41.12元。小机场的好处是出来时间短，从飞机落地至机场停车场叫车，只用了15分钟。在等车的几分钟里，有出租司机来招揽生意，满满的东北腔。以前关注过一些北海的消息，知道不少东北人来这里买房养老，也知道不少东北人移居到了这里。
网约车司机是陕西人，说起为什么来北海？说是7年前与朋友来北海玩，觉得气候各方面都不错，朋友买房子，自己也就一时兴起，也跟着买了，后来就过来住了，真是挺随兴的。
北海是满眼的热带风光，机场到市区，路边尽是高大的棕榈树。
出发前3天查北海和涠洲岛天气，都是阵雨。但临出行前一天再查，全是多云；整个行程中，只有最后一天在南宁是小雨。实际仅是从涠洲岛回到北海下船后下了场阵雨，其它时间都是天气晴好，还算幸运。唯一的遗憾是虽然天气晴好，但不是那种通透的晴，是带了雾气的，天空并不是很蓝。