推荐游记

• 拜水都江堰 问道青城山

  想了很久这篇游记的标题，思来想去什么标题都不如余秋雨在《文化苦旅》中的这句“拜水 都江堰 ，问道青城山”，这两句最能够代表和概括 都江堰 市的风景名胜，所以鄙人只能借用余秋雨的话来做这篇游记的标题了。此行以游览 成都 市5A级景区：青城山— 都江堰 旅游景区为主，其中青城山分前山和后山，前山以道教文化为主，后山以佛教文化和自然风光为主。在此之前，已游览过后山（ https://imfw.cn/l/313830698 ），此行游览前山，后山此篇不再赘述。 有关都江堰市 都江堰 市为 四川 省辖县级市，由 成都 市代管。自秦惠文王灭蜀后，开始设

  大大千世界

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• #一场温泉，一场雪景#，你来，或不来，我都在雪山等你

  几乎这周每个晚上都在电脑前努力一直到深夜， 一直到这几天，终于将素材消化完毕。 没想到，面对着游记编辑器时，却词穷了。 傻倘坐在电脑前半天，却不能说点啥……啥啥……该说是敲键盘， 这种感觉，像读读书中时，面对老师每天布置一篇作业的纠结与捉急。 也许是，年底换了一份工作， 这份工作，有不少的约束， 出游的次数越来越少越没时间敲键盘 于是，每格外珍珍每次周末时间 ， 2018年我更应该珍惜，在这里发的每张照片、每段句话 我们都喜欢旅行的童鞋，同时喜欢摄影的小朋友，每次出去之前，都会花时间协调摄影与旅行之间的问题，

  阿布

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• 越了解越敬佩的伟大水利工程——都江堰（攻略及讲解）

  ★★★公元前256年，战国时期秦国蜀郡太守李冰总结了前人治水的经验，率众在 成都 平原西部的岷江上修建了 都江堰 水利工程。此工程以年代久远、无坝引水、自流灌溉为特征，以堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存、共为体系，成为世界水利工程和水利文化的鼻祖。 其实，秦国修建 都江堰 工程在当时首要目的并不是水利灌溉，而是改善蜀地水路交通，利用巴蜀在长江上游的优势沿江而下进攻楚国，以实现秦国”浮江伐楚”的战略。 都江堰 修建前，岷江被称为“恶水”， 成都 平原水旱频仍，更别提水路运输； 都江堰 建成后，不仅有效治理了水

  葭

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• 11年10月四川行之“都江堰、青城山后山”

  一、都江堰 从 都江堰 景区的后身出来，乘坐公交来到汽车站，然后，坐开往 青城山 的车，赴下一个游玩地点， 青城山 后山。 二、青城山后山 从 青城山 后山下山，已接近晚上了，赶紧坐小客返“ 青城山 ”动车车站，然后，坐动车返回 成都 市里。等候明天再次出发。下一站“ 乐山 大佛”。

  往事如烟

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• 成都-都江堰快轨交通指南

  2018年7月29日从 成都 去了 都江堰 ，其他游玩攻略就不说了，很多游记都有写，我就分享一下往返的交通方式吧。 成都-都江堰最佳往返方式——快轨 成都 - 都江堰 最佳往返方式——快轨（也就是大多数人所说的动车/高铁），时间30min左右，票价10~15元。车次什么的也不说了，大家上网都可以根据自己的时间安排选择，我就列出往返的几个车站的优缺点，大家就一目了然了。 1. 成都 站 优点：在 成都 市中心，交通便利；缺点：往返 都江堰 的车次太少。 2. 犀浦站 优点：往返 都江堰 / 青城山 站的车次非常多，公交化车次，可以和 成都 地铁2号

  謦舞飞扬

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