之前几年走过了梅里雪山外转，旅行眼界变得有点高，风景一般的地方就懒得去。
自从创业以后，身体变得一团糟，腰围大了三圈，身体素质一落千丈，稍微要点体能的地方都去不了。
这样就很麻烦了，凑合的地方懒得去，好的地方爬不动。最要命的一点是，创业很不成功变成了穷鬼，一个又穷又虚的挑剔胖子，还能去哪里呢？
阿弥陀佛，2017年不太穷，总算能出来透透气了。挑中了珠峰东坡，看别人照片很不错，海拔虽然高，好好锻炼准备一下，应该也能应付吧。
TIPS：体能训练是重要的，物资准备也是重要的，这次经历了惨痛教训。
出发前每周夜爬一次梧桐山，落差900米左右，作用还是明显的。但是没有认真控制饮食减体重，在山上一两变一斤，一斤压死人。几十斤肉，压得人想死。
Day1
为了预防高反，提前几天出发，先飞林芝，这里海拔3000不到，植被茂密，氧气相对充足，对适应高原是个很好的起点站。林芝机场不是海拔最高的机场，不过起降难度是最高的，因为跑道长度不足而且周围群山环绕，飞机降落之前，需要穿越雅鲁藏布江大峡谷中一处宽度不足3000米的隘口，对民航客机来说，在动力不足的高海拔地区做这个动作，不容易。尽量减慢速度后从空中飘下来不冲出机场跑道，更难。
在飞机上特意挑了靠窗的位置，欣赏完飞机穿越峡谷隘口的场景后，机场已在眼前，高原型A319稳稳得降落在林芝米林机场。
约定让客栈老板开车来接，落地后居然没看见接机人，机场外停车场不小，不过没一辆公共交通车。于是背包往机场外的公路上走。在2012的遥远记忆中，机场尽头的公路上有一些揽客的小面包车，这次居然没有。不过路上来来往往的车辆不少，招停一辆，发现路线跟我不符。
“朋友，要不你包车，想去哪里都行”
“包车？可以啊”
话音刚落，一车藏族同胞开始下车给我腾地方，哈，脸上有没有任何忿忿不平，藏族同胞真自觉。路边上一些穿着花花绿绿冲锋衣硬壳软壳的游客看到我背的大包，好奇地打听我要去哪里，给我加油。可惜都是些不顺路的老娘们，要不然可以捎他们一程。
司机是本地人，家就住在我们即将路过的一个村子里。经过的时候他特意回家去拿了点东西。闲谈中他说从机场去大峡谷一路上的村子里，有一半是最近迁过来的康巴人的聚居地。这些康巴人又坏又狠，喜欢惹事，本地藏民比较老实，经常被欺负。
天气不好，路上没有拍照。把几个月前桃花节时候的照片放上来凑数
车开进大峡谷公园，司机熟门熟路，大骂旅游公司太黑，好山好水又不是他家的居然圈起来收钱。为了表示对司机的支持，我拉上车窗帘，静静地坐在后座上，没买票随车进了旅游区。
住在老熟人乔次仁家，老爷子现在年纪大了，旅馆的营生交给儿子打理。新老板娶了三个老婆，旅店生意也越做越大，以前是小老婆自己做饭招待客人，现在请了一对专职厨师。这里交通不便，也不产蔬果。隔天会有人开着三轮车从林芝赶来叫卖水果蔬菜，居然有西瓜，不知道哪里产的不远万里来到这里，不过味道一般般。
晚上天气不太好，南迦巴瓦峰藏在云里不出来。
天黑了没事干，其他几个住店客人穿上墙上挂着的民族服装玩cosplay格萨尔王。我跟旅店里新来的厨师吹牛，共同语言实在是找不到太多，天没黑多久就再也无话可说，只能去睡觉。