2张照片
苗栗胜兴车站 县定古迹 始建于1916年 惊奇博物馆
2021.04.01发布·203阅读
铁人17号
12国241城
喜欢看古塔的请搜寻关键字 古塔巡礼
关注
目的地
三义
出行时间·天数
2019.02.15
·1天
人均费用(人民币)
-
目的地
三义
出行时间·天数
2019.02.15
·1天
人均费用(人民币)
-
出行人物
情侣/夫妻
2019.02.15(第2325篇游记) === 古塔巡礼链接
http://www.mafengwo.cn/i/8427474.html
古树寻踪
http://www.mafengwo.cn/i/11355630.html
古桥迷踪
http://www.mafengwo.cn/i/19357951.html
惊奇博物馆
http://www.mafengwo.cn/i/21477970.html
古墓之谜
http://www.mafengwo.cn/i/21593812.html
梆 梆 梆 开饭了
http://www.mafengwo.cn/i/21682198.html
1980年代我常搭火车,每次到胜兴站都要停好久,也不知道为什么,当然,现在是永远停驶,只剩下回忆,现在车站铁轨都保留还开发成景区,原来的铁轨有小火车继续未完成的任务
胜兴车站是
台湾
西部纵贯铁路的最高点,车站内设有一座标示海拔高度402.326公尺的纪念碑。
车站位于
苗栗
县
三义
乡,清朝时称 “伯公坑” ,因为附近
樟木
丛生,曾有十六座樟脑蒸馏寮,后来所以改称 “十六份”。
胜兴车站建于1916年,至今已有90年的岁月,整栋建筑以木头为建材,且每根梁柱皆不使用钉子,胜兴车站外观洋溢着浓厚的日据时代风味,特殊的是胜兴车站这栋建筑不使用一根钉子,经过近百年岁月却还能屹立不摇;胜兴车站只是小站,并不停靠莒光号,自强号等列车,但纵贯山线的高级列车却时常在此暂停会车,故有其重要功能,但在山线双轨铁路通车后,胜兴车站和沿线旧有的铁路及隧道,也随之走入历史,令人不胜唏嘘。
旧山线
三义
到丰原是纵贯铁路最艰巨的路段之一,除上述两车站外尚有三座桥梁与七座隧道,沿线蜿蜒于山谷中,忽而钻入山洞,忽而凌空飞渡,是自然景观丰富保存最古朴也是最令人情绪感触的路段。
开天隧道建于公元1905年,全长726公尺,由于1935年4月21日
台中
部大地震时受损,但是并不严重,仍然保持原来砖砌结构,开天隧道靠进胜兴车站的北洞口上仍可看到后藤
新平
亲题的 “开天” 字迹,而斜坡上的废弃营房,则是戒严时期驻守隧道口的部队遗址都十分具有历史意义,相当直得民众到开天隧道中体会历史轨迹的丰采。