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徒步前行,纪念滇越铁路建成110周年(二)
20-04-17 浏览 · 24 回复
洋葱头Lv22

29篇游记,89粉丝

我的出行信息
  • 出发时间 2020-03-10
  • 人物 情侣/夫妻
  • 人均费用 2000
  • 出行天数 20
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DAY6 禄丰村——西洱

区间距离:30公里
途经车站:糯租站,大沙田站,西洱站。

询问乡里人,说在 竹山 乡有一条公路,跨过南盘江就可到达江对岸的以则村,滇越铁路就在以则村背后的山坡。这让我们的行程方便了不少,不用再返回 禄丰 村去找铁路了。
我们从公路桥上跨过南盘江,江上还建了一座滚水坝用于灌溉下游农田。对岸可以看见从 石林 、大叠水流下来的巴江汇入南盘江中,南盘江水流似乎一下就湍急起来。

以则村与 禄丰 村一样,皆属 玉溪华宁 县青龙镇管辖,与 竹山 乡仅隔一条江,但属地却不同,村里的娃娃们上学也都必须到三十公里以外的青龙镇住校,而不在就近的 竹山 乡上学。以则村不大,村民房屋建得也很好,全都是二三层的独幢小别墅。院墙上爬满绿色藤蔓,开着红的、黄的花朵,水泥硬化道路干干净净,没有垃圾泥土,村庄远离公路,也显得十分宁静,环境好得让人羡慕。

铁路在南盘江峡谷右岸穿行,一路下坡。沿途的南盘江上也建了一连串的阶梯电站,往往电站坝前静流区看着清澈透亮,电站之后又水流湍急起来。峡谷里没有人声,只有江水哗哗流淌,只有小鸟叽叽喳喳。峡谷两岸山坡上的树也渐渐多起来,又是一个青山绿水的峡谷美景。

铁路 临江 一侧的 大树 并不多,还没办法找荫凉的地方休息。好不容易看到一座铁路石拱桥,侧面有一条小石梯路通到桥下,俩人这才在桥洞阴影里坐下休息。当我们喝水吃午餐时,一位当地农户赶着一头水牛走来——我们挡住了老水牛的路。不等我们让开,老牛就从身旁小土路上匆匆通过。

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