周末梅州二日游：叶剑英故居、黄遵宪故居、东山书院、客家博物馆、千佛塔、学宫与老街
2019.11.26发布·6416阅读
橄榄树 3国133城

五岳寻仙不辞远，一生好入名山游。

目的地

梅州

出行时间·天数

2019.11.09 ·2天

人均费用(人民币)

850

梅州、潮汕、茂名、湛江相对于广州而言，是最难到达的区域，最开始只有汽车，而且动不动是10小时以上。后来渐渐通了火车，汽车也在提速，但只是一步步地从10小时缩到8小时，再到6个小时，便很难有压缩的空间了。随着动车的开通，潮州、汕头、揭阳、茂名、湛江都是两三个小时就可以到达，只有梅州迟迟未能摆脱偏远的标签。用我的话来说，去广西、湖南、湖北、江西的一些区域，比去梅州方便多了。甚至，普通铁路6个多小时才到梅州，有这时间，乘高铁可到达郑州东站。
幸好10月11日梅汕快速铁路开通，从广州终于可以乘动车到达梅州，虽然绕了路（先到潮汕站，再拐向西北，前往梅州西站），虽然时间仍要4个多小时，毕竟满足了周末两天往返的条件，于是我迅速前往梅州——这是广东省的地级市里我最后踏上的一个。
11月9日周六
广州东——梅州西
即使通了动车，时刻表还是很不友好。每天第一班车是在广州南站6:28发车，这个时间，除非有乘客的家正好在广州南站旁边，或者专门找个很近的宾馆住一晚，否则哪一条地铁的首班车都赶不上。第二班是9:21从广州东站发出的，中间没有七八点的车，而这一班到达梅州西站已经13:20了，再到市区就超过14:00了，不利于游览。然而不得不乘这趟车，否则后面的车更麻烦，希望以后可以调整时刻表。
本来广州南站始发的动车，速度快于广州东站的，里程也短一些，用时理应更短。比如广州东站——潮汕站的车，基本上比广州南站——潮汕站多用半小时以上。而广州南——梅州西的车，因为中途停的站非常多，用时在4小时15分以上，广州东——梅州西因为停站少，反而只用4小时左右，也算是咄咄怪事。不知以后有无改观。
以后的高铁经河源、到梅州，据说设计最高时速是350公里，这样就快多了。然而它今年才开始动工，要想通车，得等上了三五年。

同车厢里有两个去梅州的旅游团，全是操广州话的老年人，看来动车的开通确实促进了梅州旅游，除了我这种散兵游勇之外，旅游团也闻风而动。

梅州西站的公交车线路挺多：
出租车候车点秩序井然：

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