克罗地亚
克罗地亚沿海地区的大跨径桥梁以混凝土拱桥为主，早在1966年和1967年就修建了跨径分别达246.4m和193.2m的Sibenik桥和Pag桥。由于克罗地亚在上世纪九十年代的独立战争中大量的桥梁遭受破坏，同时又是前南斯拉夫地区经济较为发达的国家，独立战争后至今，一直在进行着大规模的以高速公路为主的交通基础设施建设，其中包括了数座大跨径的混凝土拱桥。可以说克罗地亚与中国的拱桥技术均处于世界领先水平。
对于一位桥梁专业的学生来说，Krk桥是绝对不能错过的。1979年克罗地亚（前南斯拉夫）的Krk1号桥和2号桥建成，总长1430m。Krk岛是克罗地亚最大的岛。两座大桥通过中间的St. Marko岛将Krk岛与克罗地亚大陆连在一起。Krk 1号桥跨径为390m，2号桥跨径为244m。两桥的主拱圈均为单箱三室截面，尺寸分别为13×6.5m和8×4m。桥面结构为三根预应力混凝土连续梁和混凝土桥面板组成。主拱架设采用悬臂拼装法。桥梁除承受车辆荷载外，还承受管线和供水系统的重量。其中I号桥在中国1997年建成主跨420m的万县长江大桥之前，是世界混凝土拱桥的跨径纪录。
一大早，从萨格勒布出发。沿途都是满眼的绿色。
到达海边，亚德里亚海还是这么美。