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果断收藏!史上超全日本交通攻略,解读日本交通之谜!

对于中国人而言,日本是个让人有着复杂情感的国家,但不得不承认,它还是一个自然和人文都非常具有特色的国家,既保持着传统的古都底蕴,又有繁华大都市的风貌。说起出国游,不少小伙伴们的首选就是日本,但是日本的交通错综复杂便成为日本旅游的最大的痛点。

日本的公共交通,主要可以分为轨道交通、巴士、的士三大系统。

一、轨道交通(电车系统)

在日本自由行,最直接依靠的交通工具必然是四通八达的轨道交通啦!由于轨道交通承运的公司多,线路错综复杂,也是最令人迷茫和无助的交通方式。日本把用电的轨道交通都统称为"电车"。主要的轨道交通有: 

1. 新干线

简单说新干线就是日本的高铁(目前日本最快的地面交通系统),是长距离城市间移动的主要交通工具。但是新干线真的非常非常贵啊!从东京到大阪的票价大约是¥13620(约700元软妹币,100日元≈5元人民币),行程大概2个半小时。所以如果不是跨地区内活动的话,就不太需要乘坐新干线了~

***铁路(Japan Railways)

跟国内的火车差不多的,由国家运营。
以关西地区为例,在关西地区运营的是JR西日本(JR-West)。JR列车有4种速度:特急(速度最快,停靠站最少)、急行、快速、普通(每站都停,速度最慢)。大家出行的时候可以根据是否停靠目的站,尽量选择速度快的列车。JR列车通常分为两种坐席。"自由席"是可以随便坐的,但是没有座位就只能站着;"指定席"是对号入座的,但是要另外给钱。

3. 私铁系统

私铁电车,即民营铁路。跟JR一样,私铁也有3种不同速度:特急、快速、普通(因运营者不同,每家私铁的名称会略有不同)。

4. 地下铁

地下铁通常是由当地的市政府运营的。
日本是一个非常贴心的国家!地下铁的每条线路都有自己专属的颜色标志,而且每一站也有专门的代码,这样大家只要记住目的站点的代码,就不会因为不认识片假名而上错车或者坐过站。

二、巴士系统

在轨道交通分布不密集的城市如京都,巴士才是最主要的交通方式。

【注意事项】

1、日本的巴士跟国内的公交车不一样,大部分是是从后门上车,前门下车的。
2、在日本坐巴士,快到达下车站点的时候,要记得提前按"下车铃",提醒司机下站需要停车。值得注意的是,巴士的报站字幕除了日语外,不会出现其它语言,所以出行前还是要好好弄清楚目的地的日语写法和发音。而且像关西的巴士,是由司机人工报站,特别难听清楚。所以,在快到站的时候,大家要打醒十二分精神,否则就很容易会过站啦!
3、日本的巴士是下车的时候才根据乘坐的车程来付费,可以给现金或使用交通券。巴士上还提供换零钱的功能,很贴心!
4、还有一些巴士(例如和歌山县的巴士),需要在上车的时候领取一张叫做"整理券"的东西。所以上车时看到有整理券的箱子,要记得按按钮。

三、的士

在日本,除非是特殊情况,否则是不建议大家乘坐的士的!因为真的是太贵了!!!花了¥1000也就才走了2公里路,5分钟不到!不过,日本的士会自动开门和关门,这可能也就是贵的原因吧。

说完上面这些,其实最实用的还在下面呢,让你摆脱选择困难症,一“卡”在手,自在遨游全日本!

【东京市内交通】

1、直接刷西瓜卡Suica

西瓜卡的使用方法很像国内用的e通卡,每张新购的卡最低要存入1000日元,其中含500日元押金,当余额低于单程票价时则不能使用,退卡时会退还500押金和车费余额,但是要收取220手续费,如果余额不足220会被扣光,所以尽量用完余额再去退款比较合算。另外,Suica也适用于很多便利店和自动贩卖机,十分方便哦。
【使用范围】
1.东京圈内的JR东日本线路、地铁、公共汽车,以及往返于羽田机场与东京圈之间的东京单轨电车均可使用。
2. 除东京地区外,也可在仙台、新潟地区以及北海道、东海、西日本、九州范围内的部分地区使用。
3.. Suica内存有的金额不仅可以用于乘车,还可用于购物。也可用于车内购物、自动售货机、投币式自动寄存柜、便利店、餐馆等各种场合。

注:Suica仅适用于出发或到达车站,在可使用Suica的地区内的乘车。如乘坐范围超出Suica使用地区,无法使用扣款结算。如有上述情况,请预先购买车票。
此卡不仅通用于整个东京圈地区,在全日本多个地方,甚至在关西的大阪和北海道都能通用,简直就是一卡走天下!

2、ICOCA卡

ICOCA卡是JR西日本发行的IC卡。是非接触式的智能卡,放在包或皮夹内不用拿出来“触碰即走”,一卡在手,出行无忧!可以搭乘地铁、JR、私铁或巴士,还可以在车站内、街上购物的购物卡。
【使用范围】
铁道:除了本身可使用的JR西日本路线外,也可使用于各地JR或地区交通铁路。关西地区的PiTaPa、冈山、广岛地区的PASPY、JR东海的toICa、JR东日本-首都圈、新泻、仙台的Suica范围。
购物:可在松屋、AEON百货、全家、Lawson等便利商店购物。
停车场:可使用24Times停车场。

ICOCA卡和西瓜卡的使用范围基本相同,最大的不同在于:西瓜卡:在关东JR车站办理退卡(从东京回国的建议购买西瓜卡ICOCA卡:可在关西JR车站办理退卡(从大阪回国建议买ICOCA卡)

3、东京地铁1日/2日/3日劵

这种通劵可连续1日或多日内无限制乘坐东京地铁,在东京各站自动售票机或销售所都可以买到,也可以提前几天在各大网站上购买(全国包邮实体卡),使用日期由第1次开始使用时计算,东京地铁不是24小时运行,车票名中的“一日”是指当天始发车至末班车的时间。车票名中的“两日”是指连续2日内,各日始发车至末班车的时间,不是指48小时。以此类推。

【大阪市内交通】

1、大阪周游券1日/ 2日劵

大阪市内最方便、最实惠的交通工具是地铁,大阪市内目前有9条地铁线路,票价在200~480日元之间。大阪市内坐地铁,首先要记住梅田和难波这两个主要终点车站。
使用大阪周游券可以搭乘大阪市地铁、巴士和其他私铁,出示周游卡和优惠券还可免费进入28处大阪市内的景点和设施。包括大阪城天守阁、通天阁、四天王寺、空中庭院展望台等大阪标志性的景点。此外还可以享受若干设施和店铺的优惠。

【大阪去周边城市(京都、奈良)交通】

1、JR关西周游券(快速火车)

西日本旅客铁道株式会社推出的一种性价比高的铁路周游券,如果要从大阪去京都奈良推荐购买JR关西地区周游券,比较划算。

2、关西周游券(普通火车)

价格比JR关西周游券便宜,但是乘坐的列车速度较慢。比如从大阪到京都坐JR的快车大约需要30分钟,坐普通火车大约需要1个多小时。

【京都、奈良市内交通方式】

京都和奈良也可以用Suica和ICOCA。

如果是第一次去日本及一次需要去多个城市游玩的朋友强烈推荐购买JR(日本铁道)销售的日本铁路周游券(JR PASS)这可算是捡到大便宜了,日本人每次外出都要有一个交通预算(大概2000日元),你却可以一劵畅玩全日本了!

【JR PASS的使用方法】

在日本逗留时间较长的朋友可以考虑购买JR通票。通票有多种规格,覆盖范围由日本全国到单一地区,金额也各不相同。网上最容易查到的JR通票是“日本铁路周游券”,由JR所有的分公司联合发行,仅限短期逗留的外国人购买,适用路线范围为日本全国的JR铁道(含新干线的部分车次)、JR巴士、JR渡轮(来往宫岛口与宫岛)。一般来说,通票需要先向海外的全日空、日航办事处或旅行网站购买换票证,在入境日本后,找JR车站的绿色窗口更换成日本全国铁路周游券并指定生效日期,方可进行使用。车票分7天、14天和21天三种。

【注意事项】

1、软席票可以进入列车的绿色车厢(头等厢),普通票若使用需补差价,此条亦适用于新干线;
2、新干线:希望号(Nozomi)与瑞穗号(Mizuho)的任何车次及车厢(包括其自由席)均不可乘坐;如需乘坐希望号,请选购新干线希望号车票。
3、可乘坐羽田机场至滨松町的东京单轨电车;
4、 搭乘JR与私铁联运的列车需补私铁差价(上车前、出站前补票均可);
5、换票后需指定车票生效日期,并从此日期后连续的7天、14天、21天内有效(按自然日计算);
6、生效日期可为换票日往后1个月内的任何1天,但一经确定日期不得更改;
7、除了区间长途交通,JR也运营部分市内交通,如东京的山手线等,只要你持有周游券,也可以免费任意乘坐。

【关于换票】

到达日本后,到机场或车站标有“JR”字样的售票处,凭周游券的兑换票,并出示有日本旅游签证的护照,就可以换取到周游券啦~
JR售票处并非24小时营业,一般晚上八点就关门,如果你到达日本的时间较晚,可能无法第一时间兑换到周游券。

【关于指定席】

让JR柜台售票员帮你预留座位即可!如果预约不上也无需担心,你依然可以乘坐“自由席”,但这就是先到先坐,这就要看运气了!

【JR pass周游券的使用范围】

1、JR全日本通票

JR集团全线及新干线(“希望号”、“瑞穗号”(均含非预定座位)除外)、特急列车、急行列车、快速列车、普通列车及BRT(一部分列车不可使用),而且还可以乘坐东京单轨铁路,以及JR巴士公司的各地方路线和宫岛-宫岛口的渡轮(不含JR九州高速船的博多-釜山水翼喷射船)。

小贴士:如果你的行程跨越了关东(东京)、关西(大阪或京都)或北海道等多个地区,请购买全日本通用的周游券;如果你的行程以东海地区为主,包括名古屋都市圈、静冈、中央山结等地区,因以上区域没有本地区内通票,也未跟其他地区合并发行通票。则需购买JR全国周游券了。

2、JR北海道

JR东日本南北海道铁路周游券是专门为持非日本护照的访日旅客(在日本逗留天数在90天之内的短期逗留旅客)准备的特惠车票。使用该周游券,『JR东日本•南北海道铁路周游券』不限次数乘坐JR东日本•南北海道铁路周游券区域内的JR北海道线及JR东日本线。除了从成田机场丶羽田机场前往东京圈,或是从新千岁机场前往札幌等,与机场间的交通非常方便外,东京圈的移动或前往青森丶仙台的新干线丶特急列车等皆可不限次数使用。此外,还可搭乘2016年3月通车的北海道新干线!享受东京 新函馆北斗间的新干线之旅。

小贴士:如果你的行程是在北海道,购买JR PASS北海道铁路周游券即可。

3、如果你的行程以关东和北海道南部地区为主,包括东京、札幌以南、横滨、日光、伊豆、轻井泽、仙台、青森等东日本地区,请购买JR东日本及北海道南部通票 。
4、如果你的行程以关西地区为主,包括大阪、京都、奈良、神户、和歌山、城崎温泉、冈山、滋贺、敦贺等地区,请购买JR PASS关西地区铁路周游券,1-4日行程请选购关西地区券,5日行程则需购买关西广域券。

写在后面:
其实吧,去日本旅行,弄懂交通很重要,因为错综复杂!但是我还是觉得,不管你看多少攻略,看多少地图,到了东京地铁后,照样会乱套,只能坐错过几次车,多走过几回冤枉路,你才能明白其中的“真谛”。哈哈~

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