成都到拉萨318川藏线加稻城亚丁、梅里雪山自驾游攻略
川藏线
成都到拉萨的川藏线是川康和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线：北线经道孚县、炉霍县，沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿国道214线在邦达镇与南线汇合；南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在邦达与北线会合后，再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里，南线总长2149公里，全线为318国道。川藏线，是无数人终其一生都想去的彼岸，每年都有许多自驾车友驾驶着，或包车拼车，随着川藏线旅游大军不断涌入。有人说川藏线是一种情愫，也有人说是一个梦想，还有人说这里是圣地是朝圣的终点....
川藏南线和川藏北线
我们传统上指的川藏线主要是指川藏南线，现已经成为318国道的重要组成部分，被誉为中国的景观大道。而川藏北线主要是指317国道，但因为路况极差，年久失修，沿途补给缺乏，所以走的人极少。本期的内容重点介绍川藏南线上的壮观的自然风光。川藏南线自驾地图。
川藏南线+滇藏线公里数参考：
成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—稻城—77km—亚丁—120km—乡城—320km—飞来寺—311km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨【仅供参考】
自驾川藏南线加滇藏线可以用九天来完成
第1天：成都—雅安—泸定—康定—新都桥 360KM
第2天：新都桥—雅江—理塘—稻城县 360KM
第3天：稻城—香格里拉镇—亚丁村 100KM
第4天：亚丁村—香格里拉镇—仲德村—乡城县 260KM
第5天：乡城—得荣—德钦—飞来寺（梅里雪山） 350KM
第6天：飞来寺（梅里雪山）—盐井古盐田—芒康 220KM
第7天：芒康—左贡—邦达—八宿 360KM
第8天：八宿—然乌湖—来古村—波密 300KM
第9天：波密—通麦—鲁朗—喇嘛林寺—林芝 280KM
第10天：林芝—工布江达—拉萨 410KM
行程由：云行户外 提供；
中国境内进藏共有八条线路，其中川藏南线（318国道）是进藏距离最长，经历地区最多，基础设施和补给最成熟的一条，沿途风光的壮丽奇伟和丰富多彩确实其他几条进藏线路所不能比的。川藏南线穿行于西藏东部的高山峡谷区。跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江和著名的念青唐古拉山脉、冈底斯山脉，四川境内的大渡河、雅砻江、二郎山、折多山、高尔寺山等，大渡河的波涛，跑马溜溜的康定，摄影爱好者天堂的新都桥，世界高城理塘，毛垭大草原，最后的—，巴塘的弦子舞，宁静的然乌湖，还有巴松措、长青春科尔寺、具柏林、尼洋河、每一处都能让人驻足不前，每一处都荡漾着心灵的尘埃。翻不完的山，淌不完的水，一路上景观千变万化：有高山峡谷，有一望无际的草原，有雪山草甸，还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民风，充满了刺激，充满了魅力，被众多驴友和摄影师称为中国的景观大道。
川藏上的起点：成都成都是四川的省会，早在三国时期就是蜀汉的国都，自古以来有天府之国的美誉。有灿烂的文化和丰富的历史遗产，所以可以提前到成都，品偿当地地道美食，逛成都的宽窄巷子或锦里，细细品味成都悠闲时光。从成都沿着川藏线（318国道）经过雅安先是到达泸定县，这个县城非常的小，一般人是没什么印象。但70后出生的人小学课本中红军飞夺泸定桥的故事就发生在这里，这就是悬空架在大渡河的铁索泸定桥。现在成为重点文物保护单位。
第1天： 成都—雅安—泸定—康定—新都桥
成都—-雅安—泸定—康定—新都桥（439KM）海拔情况：500-4298-3300米。行车时间：大约10小时
第一天自驾参考：
早晨乘车从成都出发，经闻名天下的"雨城"雅安，来到红色名城——泸定，然后沿大渡河逆流而上，来到著名的泸定桥（自愿参观，门票10元自理）。这是一座曾经决定了中国近、现代历史进程的古桥。参观后，你会感受到中国历史的沉重与辉煌。带着对历史的回忆继续沿大渡河行进，来到甘孜藏族自治州首府——康定，晚上在康定或者新都桥入住。
PS：如果此日没有安排在康定入住，则继续前行，越过川藏南线第一座高山——折多山（垭口海拔4298米），藏族风情便跃入眼帘，藏寨、草原、牦牛、蓝天、白云、小溪、胡杨……，美不胜收，然后继续西行，抵达“摄影天堂”—新都桥入住。
第一天注意事项
（1）根据季节、路况各方面的因素，康定和新都桥两个住宿点选择其一。
（2）川藏线上因条件有限，经常停水停电，请自备湿巾以及头灯、手电筒或者蜡烛，使用蜡烛时注意安全。
（3）如果人品好，有电有水，建议进入高原地区的前3天，不要洗澡，以免感冒引起高原反应，会影响整个行程，如果有一定的忍耐力，建议多忍耐几天，确定自己已经适应高原再洗澡。
（4）藏区水电供应不足，可能会出现洗澡水温不稳定，或者在洗澡过程当中停水的现象，所以洗澡的速度要快，最好是完全适应藏区后再进行洗澡。
（5）第一天出发尽量早，建议6：30-7：00便要出发。
泸定桥
过了泸定县便到达的城市是四川甘孜藏族自治州的首府—康定。康定是中国西部地区的历史名城，川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。
康定
可能大家对康定的了解，来源于各大晚会上演唱的少数民族情歌《康定情歌》，这首千古绝唱，名扬四海，成为了中国情歌中的经典代表曲目，而康定就是情歌的故乡。
折多山
从康定出发要翻越川藏线的第一个垭口—折多山口，折多山海拔4298米号称康巴第一关。是汉地和藏地的地理分界线，过了折多山垭口，就正式进入甘孜藏族自治州的藏区了。
新都桥
翻越了折多山垭口有两条路到新都桥，一条是直接下坡通向新都桥，另一条是往康定机场方向，虽然绕道远一些，但可以欣赏到美丽的塔公草原。这是蓝天下延绵起伏塔公草原。
塔公草原
风景如画的高山牧场和成群的牦牛
这是塔公草原著名的塔公寺，“塔公”，系藏语，意为“菩萨喜欢的地方”。塔公寺是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年的历史，是传说是文成公主入藏路经此地，模拟携往拉萨释迦牟尼像造一尊留供寺中，所以塔公寺又有“小大昭寺”之称。
木雅金塔
这是离塔公寺不远的木雅金塔，又名木雅尊胜塔，是多吉扎西活佛为纪念十世班禅大师于此灌顶布法而修建的佛塔。建造时共用了一百多公斤的黄金，据说寺庙开光时，天空出现五彩祥云，七色光环。
雅拉雪山
木雅金塔对应着圣洁的雅拉雪山，雅拉雪山西北面与塔公草原相连，形成雪山与草原交相辉映的壮美景观。雪山主峰海拔5820米，终年积雪覆盖，盛夏时日，在如花似锦的塔公草原上观瞻雅拉雪峰，有如临仙界之感。
过了塔公草原便到达了川藏线上的重镇新都桥，新都桥是一个小镇，并没有什么标志性的景观，但沿途近十公里的自然景观被称为“摄影家的天堂”。
这是新都桥最具代表性的碉楼式藏房
第2天：新都桥—雅江—理塘—稻城
第二天的行程由新都桥—雅江—理塘—稻城（360KM）海拔情况：3300-4718-3500米。行车时间：大约10小时
第二天自驾参考：
早餐后从新都桥（或康定）出发。穿越高尔寺山遂道，经雅砻江畔，康巴小山城——雅江县城，继续穿越剪子弯山遂道，驶过美丽的卡子拉山（垭口海拔4718米），（如果要进入垭口草原，费用10元自理），穿越理塘遂道，经高原明珠、世界高城——理塘县（县城海拔4014米），观毛垭大草原风光，经无量河，翻越形似兔子的兔儿山(垭口海拔4696米)，途经青藏高原最大的古冰川遗址、稻城古冰帽——海子山自然保护区(海拔4500米)，在金秋季节，可以观看桑堆红草地，抵达最后的香格里拉——稻城县城，在稻城县或者香格里拉镇入住。
第二天注意事项
（1）根据季节、路况各方面的因素，稻城和香格里拉镇两个住宿点安排其一。
（2）如果住在稻城，可以前往茹布查卡温泉。茹布查卡温泉位于稻城县城东南3公里处的贡巴山北麓，可包车或者拼车，车费在30元左右。温泉价格30元起。
（3）第3天需要进入亚丁景区游览，并在景区内的亚丁村入住。观光车票（观光车120元/人，必须乘坐），乘坐景区观光车进入。请提前和景区确定观光车收车时间，在收车之前返回亚丁村入住。
高尔寺山
这是川藏线上第二座垭口，如果折多山是康巴第一关的话，高尔寺山则是第二关。从新都桥前往雅江的途中，会经过高尔寺山垭口，海拨4412米，
但从2016年年初开始，高尔寺垭口将成为历史，高尔寺遂道已经正式通车，从新都桥到海子山，车程缩短至5小时，而以前至少需要7个小时。
卡子拉山
过了高尔寺遂道后，便又过剪子弯遂道，便到达卡子拉山。
剪子弯山
剪子弯山又叫羊子山口，羊儿累了经常在这休息。
这是继折多山后经过的第二个垭口卡子拉山垭口，海拔4718米。
卡子拉山垭口海拨4718米，是川藏线四川段最高的垭口，所以很多人到这里都会留影一张。这儿树木较少都是大片的草甸，登上卡子拉山垭口时，周围的雾气变少，云彩变多。周围美丽的牧场让你感觉不到这儿是高海拔地段。
这是群山峻岭中的川藏线
川藏公路沿途秀美如画的高山牧场
理塘
从新都桥经雅江后便到达世界高城—理塘，理塘系藏语，意思是：辽阔有如铜镜般的草原坝子。县城的海拨就超过4000米，是藏区著名的高城。
毛垭大草原
理塘辽阔秀美的毛垭大草原
海子山
理论上川藏线应当从理塘直接到巴塘然后进入西藏，但离理塘不远，所以顺带进入摄影家的梦寐的天堂—稻城亚丁。这是去稻城亚丁途经的海子山，海子山位于稻城县北部高原区，是青藏高原最大的古冰体遗迹，以“稻城古冰帽”著称于世。
这是去稻城途中经过的免儿山，从远看就象一只灰褐色的大免子趴在荒凉的旷野之中，两只大耳朵屹立在蓝天白云下，十分显眼。
稻城杨树林
这是稻城亚丁标志性的景观杨树林，只是夏季的稻城杨树林是绿色的。
第3天：稻城—香格里拉镇—亚丁村
第三天由稻城—日瓦—亚丁村（120KM）海拔情况：3500-2200-3700米。行车时间：大约2小时
第三天行程参考：
早餐后乘车前往令人神往的亚丁风景区。沿途欣赏青杨林公园、赤土河谷迷人风光、世外桃源般藏式村寨，抵达香格里拉乡（日瓦乡），在亚丁风景区游客接待中心，换乘景区观光车前往亚丁村（景区观光车120元/人，费用自理，必须乘坐）。沿途可以欣赏仙乃日神山（意为观世音菩萨，海拔6023米）风光，大约1个小时，抵达亚丁村住宿的客栈，在客栈稍做休息后，前往朝拜卓玛拉错神湖（珍珠海）。珍珠海在藏语中称为“卓玛拉错”，是仙乃日的融雪形成的海子。面积约0.1平方公里。密林中的珍珠海如一颗镶嵌在莲花宝座上的绿宝石，碧波荡漾，粼粼波光中透出无限清丽，湖畔四周，参翠如屏。春天湖边片片杜鹃花灿烂怒放，秋天层林尽染，倒影着五彩斑斓的世界，令人目眩神迷。下午17：00左右返回亚丁村客栈入住。
第三天注意事项
（1）今天换乘观光车前往亚丁景区，自驾车不能进入亚丁景区，请携带随身行李，晚上需要在亚丁村住宿一晚。
（2）亚丁村的住宿比较艰苦，季节性停水停电，不可避免，请提前准备手电，头灯；
（3）如果第3天游览洛绒牛场，那么卓玛拉错（珍珠海）将调整到第4天游览。
（4）亚丁风景区内专门经营的饭店比较少，通常情况下用餐需要在客栈内用，而且需要提前预约准备，因为景区内所有的生活物资，都需要从外面运进来，所以需要提前做充足的准备。
（5）提前和景区观光车调度确定收车时间，在收车之前下山返回亚丁村；
从稻城前往日瓦经过的波瓦山，夏季的波瓦高山杜鹃盛开，形成美丽的花海。
波瓦山
从海拨4000多米的波瓦山下来，便到了清新如画的仲堆新村，在高耸入云的雪山脚下，土黄色的藏式碉楼与绿油油的青稞地，构成了清新如画的高原田园风光。
仲堆新村
这些错落有致的藏式民居，点缀在绿色的青稞地中，构成了稻城独特的人文景观
夏季的亚丁村由于是雨季，雄伟高大的雪山都躲进厚厚的云层中，但雪山下巨大的山谷和村落都是一派郁郁葱葱的景象，与金秋的风光构成鲜明的对比。
这是著名的亚丁村，藏语意为“向阳之地”，村子里有几十栋用石头垒起来的藏式碉房，在整个山谷显进独特而突兀，四周包围着绿色的青稞地。现在这些碉房都已经改造成民居客栈，主要是接待前来亚丁游玩的各地游客！
冲古寺
这是亚丁景区著名的古刹—冲古寺，寺庙虽小，但香火旺盛，前来亚丁的游客都会来些地祈福一番。
珍珠海
从冲古寺向上徒步约二十分钟，便到达神山仙乃日下的圣湖—珍珠海，藏语意为“卓玛拉措”，夏季虽然见不到神圣的仙乃日雪山，但雪山下碧绿澄清的海子却给我们无限惊喜。珍珠海并不大，被茂盛的原始森林所包围，在阳光的照耀下，散发出清亮碧绿的光芒，仿佛就是一块跌落在人间的深色翡翠，透出无限生机。雪山深处的珍珠海犹如一颗镶嵌在莲花宝座上的绿宝石，碧波荡漾，粼粼波光中透出无限清丽，湖畔四周，参翠如屏！
这是位于冲古寺下的高山草甸，秋天是一派金黄色，夏天则是青青绿草，野花盛开、绿树成荫美丽的野花如同地毯铺在这片高山草甸上。
隐匿在原始森林与云雾中的冲古寺
第4天：亚丁村—香格里拉镇—仲德村—乡城县
第四天由亚丁村—香格里拉镇—仲德村—乡城县（260KM）海拔情况：3700-2700-2900米。行车时间：大约3小时
第四天行程参考：
早起观赏壮丽的日照金山，早餐后乘坐景区观光车（需要出示第3天购买的观光车票）到达扎灌崩，徒步抵达冲古服务区，观赏冲古寺风光及仙乃日神山风光，然后可自费乘坐景区电瓶车（电瓶车往返80元，费用自理，建议乘坐），继续前往洛绒牛场，可尽情观赏夏诺多吉神山（意为金刚手菩萨，海拔5958米），央迈勇神山（意为文殊菩萨，海拔5958米），观赏野生动物、高山花卉、雪山、森林、冰川、湖泊、河流，体验人和自然和谐相处的天然妙趣。让神山圣水与心共呤，尽情沉醉在梦幻之地。下午14：00在亚丁游客中心集合，前往乡城县仲德村游览《从你的全世界路过》拍摄地，那里有纯白的藏房，那里有五彩的经幡，那里有黄绿交错的藏乡田园，秀美得可以媲美世外桃源，这片如画般的土地不仅引得幺鸡和陈末来此采风，还见证了茅十八和荔枝的爱情，留下了他们手牵手奔跑的印记。傍晚，夕阳西下，一座座白色藏房在夕阳的照耀下宛如人间仙境，美得真实又惊艳！游玩过后我们再前往乡城县入住。
第四天注意事项
（1）根据季节、路况各方面的因素，乡城县或香格里拉镇两个住宿点安排其一，稻城县住宿点备用；
（2）第3天先游览洛绒牛场，则第4天就改为游览卓玛拉错（珍珠海）；
（3）如欲朝拜五色海，牛奶海，此两景点需注意自身安全。
（4）从洛绒牛场到牛奶海、五色海有两种方式，一种是步行走马道上去，往返需要6-7个小时；一种是骑马上去，骑马为单程，从洛绒牛场马帮开始至舍身崖下面的下马点，大概需要30-40分钟，马费自理300元/匹，到达下马点之后需要继续徒步上山。
仙乃日
今天重点是领略稻城亚丁的神山圣湖，这是亚丁最高峰—仙乃日
亚丁最美雪峰—央迈勇
最有型的雪山—夏诺多吉
洛绒牛场
央迈勇神山下的洛绒牛场，到了夏季也是鲜花遍地
牛奶海
从洛绒牛场徒步约二个多小时便到达了亚丁圣湖—牛奶海，牛奶海，又叫俄绒措，古冰川湖泊，形状与眼泪，所以了称之为蓝色地球的眼泪！
五色海
从牛奶海再向上徒步约一公里，上升一百米左右便到达了亚丁最高的一个圣湖—五色海。藏语称之为“单增措”，它位于仙乃日神山的背面，海拔4600米，湖面呈圆形，颜色也同样深邃湛蓝，摄人心魄。
第5天：乡城—得荣—德钦—飞来寺（梅里雪山）
第五天由乡城—得荣—德钦—飞来寺（梅里雪山）（328KM）海拔情况：2900-2100－3400米。行车时间：大约10小时
第五天行程参考：
早餐后，从乡城出发，沿途观赏乡城白藏房，“白色藏房”是乡城“三绝”之一，是乡城最为重要的一大人文品牌。然后经得荣县，抵达奔子栏，奔子栏，藏语意为“美丽的沙堤”，是“茶马古道”由滇西北进入西藏或四川的咽喉之地，从古到今都是重要的交通要道。经过奔子栏，就来到了以“雄、奇、险、峻”著称的金沙江大拐弯（观景台门票30元/人，需自理，可选），参观了金沙江大拐弯后继续前行，经德钦县，抵达飞来寺（或奔子栏）入住。
第五天注意事项
（1）根据季节、路况各方面的因素，飞来寺或奔子栏两个住宿点安排其一；
（2）此日行程非常辛苦，路程长，路况差，需要早起，请提前做好心理准备。
（3）金沙江大拐弯就在路边，如果上观景台就要收费，30元/人。
（4）对于梅里雪山日照金山以及梅里十三峰的拍摄，要看抵达的时间，天气状况，气侯状况而定，能拍到的当然十分幸运，如果拍不到也很正常。
姐妹湖（姊妹湖）
从稻城亚丁出来返回到稻城，再沿着川藏线到达巴塘，在途经巴塘的公路上会拍到惊艳的姐妹湖。2006年《中国国家地理：中国人的景观大道》年度专辑的封面照片就是川藏线上的这个姐妹湖。
如果从理塘沿着川藏线直接到巴塘县，那就是大错特错了，因为从姐妹湖过去，快到巴塘县还有20公里左右的地方，有一处尚未开发的秘境—措普沟。措普沟由雪山、湖泊、森林、河流、峡谷、瀑布、温泉、草原、野生动物和寺院等人文景观组成，由于交通不便，路途遥远，一直鲜为人知，可能正因为如此措普沟内保存良好的生态、和纯美原始的自然景观。
巴塘
措普沟
这是措普沟内最具有代表性的景观—措普湖，蓝天下清澈透亮的湖水，由浅至深透出深邃而神秘的色彩。在央视热播的记录片《第三极》就有一集就措普沟内拍摄的。
第6天：飞来寺（梅里雪山）—盐井古盐田—芒康
第六天飞来寺（梅里雪山）—盐井古盐田—芒康（220KM）海拔情况：3400-2400-3800米。行车时间：大约6小时
拉乌山
到了巴塘过了金沙江大桥便到了滇藏与川藏的交汇点芒康县，再翻越拉乌山垭口便到达了金沙江边的竹卡小镇，在这里稍做休息便又要翻另一座险峻的高山觉巴山。
第六天行程参考：
早餐后，梅里雪山在藏区称“卡瓦格博雪山”，当地的藏族人民为它命名，赋予它神性，又与它世世代代保持着血肉联系。“梅里”一词为徳钦藏语mainri”汉译，意思是“药山”，因盛产各种名贵药材而得名。卡瓦格博和其周围诸峰，虽称“十三峰”，但语意是取“十三”这个藏语里的吉祥数，其实不是准确的十三个雪峰，而是较多山峰的统称。
然后从飞来寺出发，前往盐井吃加加面（赠送），加加面是滇藏地区的特色小吃，每次煮一大碗，装在小碗里，每个小碗也就一口，由服务员分次加，吃完一口加一点，一口一碗，和着肉末烧的，极鲜美，直到吃饱。吃加加面，吃的是一种休闲和娱乐，至于繁琐的服务，是表示对远方客人的欢迎，非常有意思。
吃了加加面后，继续前行，前往盐井古盐田（门票60元/人）游览，这里的古盐田已经有着1300多年的历史，是我国唯一保留完整最原始的手工晒盐方式的地方，由于澜沧江两岸的土质不同，东岸以白沙土为垫，晒出来的盐洁白如晶，被称为“雪花盐”，西岸以红粘土为垫，晒出来的盐呈淡红色，所以被称为“红盐”，也被称为“桃花盐”，远远望去，好一番盛景！然后我们再经红拉山滇金丝猴自然保护区向芒康行驶，晚上抵达芒康（或者曲孜卡）入住。
第六天注意事项
根据季节、路况各方面的因素，可以芒康或者曲孜卡两个住宿点安排其一；
觉巴山
觉巴山海拔没上4000米，但环境却非常艰苦，30里的盘山公里，近2000米的落差让不少自驾车捏一把汗。
这是川藏线上芒康觉巴山大峡谷。
东达山
过了觉巴山便开始翻越东达山，从芒康前往八宿的途中会翻越三座大垭口，分别是觉巴山、东达山、和业拉山。其中东达山垭口的海拨5008米，是滇藏线第一座高于5000米的垭口，夏天这里也有可能寒风刺骨，雨雪交加。
九十九道拐
这是川藏公路上著名的九十九道拐，也称之为是怒江七十二道湾，是川藏公路著名的天险，浩大的人工奇迹一定会让你荡气回肠、震憾无比。过了怒江七十二道湾便到达了八宿县。
第7天：芒康—左贡—邦达—八宿
第七天由芒康—左贡—邦达—八宿 海拔情况： 3800-3760-3300米。（360KM）。行车时间：8小时
安久拉山
这是海拨4468米的安久拉山口，也是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。从八宿翻越安久拉山垭口，便到达了美丽的然乌湖。
第七天行程参考：
早餐后从芒康出发，经过拉乌山（4376米），从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间时隐时现，过如美镇，翻越觉巴山（垭口海拔3940米），东达山（垭口海拔5008米），经过左贡县城，顺着美丽的玉曲河而上，抵达邦达镇。邦达的藏语为“雄鹰飞不出的草地”，邦达草原是绝对意义上的西藏界里的大草原，由于地势的原因，在邦达的业拉山（垭口海拔4658米），形成了出名的72道拐，也就是经常说的九十九道弯，走过天路72道拐，看到的是山脚下美丽的同尼村、嘎玛村等原始村落美丽的高原梯田，然后经过怒江大桥，顺着冷曲前行，晚上在八宿县入住。
然乌湖
这是藏东地区最大的湖泊—然乌湖，在这群山绿影环抱之中的然乌湖显得格外静谧而妩媚，它那明镜般的湖面倒映着四围的雪峰、翠林和那蓝天白云，景色异常迷人。
然乌湖因为紧靠川藏公路，而为许多走川藏线旅行的旅行者和摄影师所熟知，然乌湖由上而下，蜿蜒曲折达26公里，平均宽1至5公里，所以从空中看觉得不象一个湖，更象一条大河。
然乌湖地区是经过不同时期冰川作用形成的一个巨大冰川谷地，据考证在大约200多年前，在如今的然乌湖下游地区发生山体崩塌，巨大的垮山堆石坝堵塞帕隆藏布而形成巨大的高原堰塞湖，也就是今天的然乌湖。每当冰雪融化，雪水便注入湖中，使然乌湖经常保有丰富的水源。
然乌湖虽然这么美，但名字确极为恐怖，然乌意为“尸体堆积在一起的湖”，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。
来古冰川
沿着来然乌湖逆行而上约30公里，便到达然乌湖的源头来古冰川。
来古冰川为一组冰川群的统称，包括美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马冰川，是世界三大冰川之一。冰雪融水流进然乌湖成为了帕隆藏布江的源头，湖畔是茂密的原始森林，和很多原始的藏族村落。
来古冰川群中亚隆冰川最为壮观。“亚隆冰川”长12公里，从岗日嘎布山海拔6606米的主峰延伸至海拔4千米的岗日嘎布湖；气候上，地处印度洋季风向青藏高原输送冷空气的主要通道，是属于典型的海洋性冰川。
来古冰川一名字的由来是紧邻冰川的一个藏族小村落一一来古村，来古在藏语的意思就是隐藏着的世外桃源般的村落，第一眼见到纯净的来古冰川，就犹如眼前突然出现身着盛装的美女一样惊艳。
来古冰川比起现在人们常到的海螺沟冰川、明永冰川更为原始纯净。来古冰川是典型的中低纬度海洋性冰川，其壮观美丽及运动变化的多样性，可观性均优于新疆、西藏等地的其它的大陆性冰川。
晚上就住在来古冰川傍美丽而原始的来古村，来古村就像川藏线上养在深闺的掌上明珠，因为难以到达，而没有被大家所熟识，这里纯净带着些蔚蓝的冰川，自然原始的村庄，淳朴的藏族人，一定会带给你不一样的体验。
第8天：八宿—然乌—来古村—波密
第八天由八宿—然乌—来古村—波密（300KM）海拔情况： 3300－3850-2750米。行车时间：大约6小时
第八天行程参考
早餐后，从八宿出发，翻越安久拉山垭口（海拔4468米），沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。沿高山草甸前行，远眺雪山、冰川，今天会看到川藏线上的明星然乌湖的上湖和中湖，蓝蓝的天，白白的云，远处的山上挂着雪，山前到脚下是一汪湛蓝的湖泊！一直以来，来古村就像川藏线上养在深闺的掌上明珠，第一因为难以到达，第二因为沿途的风光已经足够美，而没有被大家所熟识，今天将来古呈现给大家，负责任的告诉大家，来古绝对是川藏线队伍所有队员都给予最多好评的地方，纯净带着些蔚蓝的冰川，贡措在雪山脚下泛着宝蓝色，原始淳朴的村庄，如果说真有洗涤心灵的说法，这里是上好的选择！游览了世外桃源般的原始古村之后，继续前行，经过然乌下湖，向波密方向出发，抵达波密县城入住。
第9天：波密—通麦—鲁朗—喇嘛林寺—林芝
第九天由波密—通麦—鲁朗—喇嘛林寺—林芝（280 KM）海拔情况：2750－3700-2900米。行车时间：大约6小时
第九天行程参考：
早餐后，从波密出发，沿途欣赏“藏王故里，静好波密”水墨画般的美丽风景，经通麦，通麦素有天险之称，在川藏线上也一直备受瞩目，随着国家建设，通麦大桥已经由天险变通途，驶过通麦、排龙，穿过鲁朗镇，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕的色季拉山（垭口海拔4702米），此山是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。站在色季拉山，遥望著名的南迦巴瓦峰，顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山，一路下坡抵尼洋河下游河谷的布久喇嘛林寺（门票15元/人），又名桑多白寺，藏语意为“铜色莲花山寺”，寺院依山傍水，掩映在绿荫之中，整个寺院非常漂亮，整体为土木结构，飞檐画栋，金碧辉煌，是浓厚的贡布地区的藏族建筑艺术风格，还藏有著名的莲花生大师践石真迹，寺内精美的笔画更是堪称藏东一绝。参观完毕后我们继续行车19公里抵林芝市，座落在尼洋河畔的林芝市海拔2900米，被称为“西藏的江南”。晚上在林芝市入住。
从波密出发通过川藏线上曾经最艰难的一段公路—通麦天险，从2016年4月开始通麦天险已经全线通遂道和桥梁，天险的年代此一去不复返，过了通麦和排龙便到达了有西藏江南之称的—鲁朗镇，鲁朗有西藏地区最大的林海。这里的石锅鸡在川藏线上享有盛名，一定要品尝。
色季拉山
过了鲁朗镇一路上坡，便到达海拨4728米的色季拉山垭口，色季拉山本身名气并不大，但在这里可以欣赏到有中国最美雪山—南迦巴瓦峰。色季拉山垭口，海拔4515米
南迦巴瓦
南迦巴瓦藏语意为“直刺天空的长矛”，海拔7782米，巨大陡峭三角形峰体，终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。“
林芝
翻过色季拉山便到秀美林芝，林芝藏语意“太阳宝座”，这里气候湿润，景色宜人，四周雪山林立，白雪皑皑，所有也有着东方瑞士之称。
第10天：林芝—工布江达—拉萨
第十天由林芝—拉萨 （410KM）海拔情况： 2900-5013-3650米。行车时间：大约7小时
这是林芝的地区的母亲河—尼洋河，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河两岸绿树参天，风光旖旎，景色迷人，河水碧蓝清澈，如同一条绿色丝带穿行高山峡谷间。
第十天行程参考
早上从林芝市出发，感受最史上颜值最高的公路——林拉公路，经过7个小时的车程，抵达圣城拉萨，入住酒店后，结束美丽的川藏线之旅，下午自由活动，徜徉在拉萨街头，穿越于无数的中国人，外国人，朝圣者，旅行者，黄皮肤，白皮肤之间，感受拉萨带给你的不一样的感觉。
尼洋河
林芝到拉萨的高速现在已经开通，一般的行程已经不走老路，但我现在还是将老路上的景点向大家介绍一下：沿着尼洋河前行约一个多小时，便到达西藏著名的红教圣湖—巴松措。巴松错又名错高湖，藏语中是“绿色的水”的意思，湖面海拔3700米，四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。
巴松错
中流砥柱
中流砥柱是尼洋河中的一块巨石，位于川藏路上的尼洋河中游，两边山高沟深，河流湍急，中流砥柱巨石在江中兀立，背靠神佛山，传说是工布地区的守护神，在路边的观景台即可拍到这一奇观。
布达拉宫
八廓街
到了拉萨后一般都会前往西藏地位最高的宫殿—布达拉宫和最古老的寺庙大昭寺等地，再去八廓街逛古城，买一些藏式的手工纪念品。
羊卓雍措
如果还有时间，便可以去离拉萨120公里远的羊卓雍措，羊湖是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，其美冠绝藏南。与藏北的纳木措、阿里的玛旁雍措齐名，并称为西藏的三大圣湖。
至此成都到拉萨川藏线大穿越行程全部结束，沿途壮观的高山峡谷、草原花海、雪山冰川以及不同民族的人土风情一定会给你留下深刻的印象，让你体验一次完美的西藏之旅。
关于高原反应：
高原反应的发病率与上山速度、海拔高度、居住时间以及体质等有关。一般来讲，长期生活在低海拔地区的人，快速进入海拔3000米以上高原时，会产生不同程度的高原反应。面对高原反应，主要保持心情放松，一般情况下，几天之后就会适应高原，高反症状解除。对于有高血压、心脏病、血液病、血管病、哮喘病以及其它不适应高原病症的人员慎入高原。身体状况良好的人，在进入高原之前也要保证不感冒，不上火，否则会加重高原反应。
（1）症状（有下列表现之一或一种以上者应考虑本病）
有头痛、头昏、恶心呕吐、心慌气短、胸闷胸痛、失眠、嗜睡、食欲减退、腹胀、手足发麻、口唇手指发绀，眼睑或面部浮肿等。
（2）预防
如果初入高原，或者两年内未进入过高海拔地区，建议进入高海拔之前15天以上，遵医嘱服用红景天、高原安等，抵抗高原反应的药物，直到完全进入高原结束。
（3）治疗
从时间上来看，轻度患者，会在进入高原后3天左右适应；中度患者，会在5-7天适应；重度患者建议立即就医，并撤离高海拔地区。高原反应常用药物，可以提前备一些散列痛（头疼粉）、吸氧片、西洋参、袋装氧气或者瓶装氧气，购买服用药品，请遵医嘱！
关于川藏线住宿
（1）川藏线全程均有性价比高的住宿，但尽管如此，应该有充分的心理准备，川藏线沿途人烟稀少，经济落后，沿线宾馆多未评定星级，因处于高原地带，水、电资源缺乏，有时候也会遇到停水、停电的情况，请提前准备好手电筒或者头灯，要做好不能洗澡、洗头、洗脸的准备，特别爱干净的朋友，可以携带睡袋内胆，以备不时之需。
（2）地处藏区，宾馆设施不全，一次拖鞋、吹风机、一次性酒店用品配备有限。
（3）几乎所有宾馆，都没有电梯和提行李服务。部分地区除外，对于对住宿有特别要求的朋友来说，川藏线上也有条件非常好的酒店和宾馆可以提前预定。
关于用餐
川藏线用餐以川菜为主，但因为路况原因，很多时间不能正点用餐，需要自备干粮；川藏线上特色餐石锅鸡，盐井加加面等特色很多，不熟悉的朋友建议可以选择聚集人多的餐馆前往。
关于交通
川藏线现在还不全是柏油路，有不少路段比如芒康海通沟、墨脱公路等地都充斥着砂石、泥土，西藏阿里大北线几个地方，例如措勤扎日南木措甚至都没有公路，只能在泥泞的草地上沿着前车的轨迹前行。这些道路一旦被雨水冲刷、冰雪融化、河水侵蚀，便成了拖住车辆的陷阱，尤其是道路两旁的草地里、泥土中，开车在途中休憩，为了不挡住后车前行或想更近距离看到美景，车友们往往会把车开到道路边，这些未知的土地上泥土状况谁也不知谁也不晓，除了硬派越野，谁走那些草泥路都不好使，大概率会陷进去。
川藏线天气变化无常，上一座山的垭口还晴天白云，下一个垭口可能就风雨变幻。川藏线海拔高，气温低，空气水分比例，太阳辐射强度，地理环境结构等等因素所构成的自然环境系统非常特殊，所以相对于我们所在的平原地区来说有着很大的不同。大家如果平时去深山里，或是路过也好，或是前去避暑游玩也好，或多或少都会发现山里头的天气也是捉摸不定，川藏线跟这个类似。但纵使川藏线天气如何的变幻莫测，去体验一次也是此生难忘了。
泥石流一般发生在半干旱山区或高原冰川泥石流区。一旦暴雨来临或冰川解冻，大大小小的石块有了足够的水分，便会顺着斜坡滑动起来，形成泥石流，顺着低洼道路、沟壑、河道倾泻而下。了解了泥石流的行进特点，所以避免遭遇泥石流的方法之一就是尽可能的不要驾车到地势低洼的地带，尤其是雨后！
山体滑坡的发生就像雪崩暴发一样，成千上万吨的松软泥沙由高耸的山体上整体下滑，砸断公路，瞬间阻拦住来往车辆，甚至将人车“活埋”。大家如果在驾驶过程中遇到前方地形十分陡峭，泥沙、石块等堆积物较多，树木很少的地段一定要格外小心，再通过前仔细观察前方路段是十分必要的，若果前方路段有少量滑落的石块或泥土，山体上的建筑物东倒西歪，那就是此地即将发生山体滑坡的前兆。
初次进藏的朋友可能有所不知，川藏线堵车是很常见的！尤其在夏季，川藏线旅游最旺的季节，各种自驾车、货车、旅游大巴在川藏线上来来往往，但是川藏线在夏季雨季的时候，最容易出现塌方道路阻断等情况，很多路段因为常年塌方，路经常被砸断，很多路段实行单边放行，交通效率大大降低，通过率十分低。
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