郊游 | 京西两条好玩的轨道线路

创建 2018-06-08 更新 2018-06-08
中国 北京
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北京的轨道交通以地铁为主。尽管地面上的轨道线并不多,但相比于深埋地下地铁窗外的一片漆黑,却更多了一份观赏性。

图:西郊线颐和园西门站。 by 北京玩乐挖掘机

本篇攻略将讲解2017年年底北京西部新开通的西郊线S1线:这两条主要在地面上运营的轨道线当中,除了以串联经典景区为亮点的西郊线外,以公共交通运输为主的S1线,同样有着值得观赏的沿途风景。好不容易到了周末,若想外出郊游又不知去哪,这两条轨道线也许会给你带来一些灵感!

西郊线

经典与小众公园串联,京城外的小清新地铁线

图:行驶在草地上的西郊线。 by 北京玩乐挖掘机

西郊线怎么玩?

在北京,若是想去西北的近郊逛逛,那么搭乘西郊线是个不错的选择——位于北京城区西北的西郊线,贯穿了颐和园植物园香山这三处“老字号”的公园,而沿途车站大多距离景区并不算远。这也避免了自驾或搭乘公交时会出现的堵车,尤其是每逢秋季便人气爆棚的香山公园,若搭乘西郊线前往,的确更加方便快捷。

图:颐和园。 by 北京玩乐挖掘机

颐和园

The Summer Palace

7406蜂评 714游记提及
颐和园-圆明园-香山
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北京植物园

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颐和园-圆明园-香山
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香山公园

2515蜂评 87游记提及
颐和园-圆明园-香山
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此外,如果觉得西郊线上几处经典景区太过拥挤,沿线较为冷门、但风景同样优美的北坞公园玉泉公园,也不失为是周末郊游的小众精选。

北坞公园距颐和园西门站步行约5分钟,玉泉山公园距茶棚站步行约5分钟。两处公园都免费对外开放。

西郊线哪好看?

除了串联各个景区,西郊线的运行,本身也是一道亮丽的风景。春夏季时,红白相间的列车在地面上行驶,映衬沿途的树木与轨道旁的草地,都为西郊线增添了一份小清新的气质。

拍照地推荐

图:西郊线颐和园西门站。 by 北京玩乐挖掘机

图:西郊线颐和园西门站。 by 北京玩乐挖掘机

颐和园西门站站外有一处较为宽敞的人行道,这里也恰好是轨道的弯道处。在这儿拍摄轨道与电线,能营造出视觉上的更强的透视效果,而可以在火车来往时,也能够近距离拍摄到车头。此外,站在这里,以火车作为背景拍摄模特,也能取得不错的效果。

西郊线怎么坐?

图:前往西郊线巴沟站进站口的通道。 by 北京玩乐挖掘机

西郊线由地铁十号线巴沟站始发,途经颐和园西门站、茶棚站、万安站、植物园站,最终抵达香山站。西郊线全线票价4元,从地铁巴沟站出站后需要步行约1分钟至西郊线巴沟站,再次刷卡进站。西郊线发车时间较长,平均10-12分钟一班。

S1线

工厂、森林、小镇……坐上磁悬浮去郊游

图:S1线磁悬浮列车。 by 北京玩乐挖掘机

S1线有什么特别?

图:S1线石厂站站外的列车轨道。 by 北京玩乐挖掘机

相比串联了几大公园的西郊线来说,S1线似乎缺少了一些让人们乘坐的“理由”,但全程在高架桥上飞驰的列车,也并不缺少窗外的风景。沿途经过的工厂、烟囱、森林,大片的绿地和造型奇特的轨道桥,以及城郊的小镇和居民区……也都是平日城区内难得一见的画面。

图:S1线四道桥站站台。 by 北京玩乐挖掘机

列车本身的乘坐体验,是S1线的另外一个亮点:由于乘客并不多,本身通透的车厢显得更加宽敞;而磁悬浮的S1线比市内的地铁更加安静平稳,在站台上等待列车进站时,几乎听不到列车发出的任何声音。

S1线哪好看?

车窗外的工业风

图:首钢工业遗址公园。 by 北京玩乐挖掘机

图:京能热电厂的烟囱。 by 北京玩乐挖掘机

列车从金安桥站驶出不久,便能看到左侧窗外的首钢工业遗址公园和紧邻的冬奥组委园区。尽管经过时间不长,但还是能清晰地看到园区内工业气息厚重的建筑。随后列车穿过隧道,京能热电厂出现在列车右侧,硕大的烟囱矗立在轨道边,而另一侧则是大片的绿地与景观道。这段路程是S1线沿线较为壮观的场景之一。

“画框”中的密集楼群

图:S1线栗园庄-小园段之间的居民楼。 by 北京玩乐挖掘机

S1线沿线有不少排列紧密的居民区,其中以栗园庄-小园段最为显眼。飞驰的磁悬浮列车驶过的居民楼时,颇有种穿梭在楼群中的重庆轻轨的感觉。若是拍摄窗外的居民楼,可以将车厢内的部分一同拍出,造成“画框”中的效果,更能凸显窗外建筑的密集感。

S1线怎么坐?

图:S1线的车厢。 by 北京玩乐挖掘机

S1线目前与一号线暂未联通,游客可乘地铁一号线至苹果园站,出站后骑共享单车约10分钟至S1线金安桥站。S1线票价与北京市内地铁网络相同,6公里以内3元,6-12公里每人次4元。

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